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Le diesel italien met le turbo

En fait, il en met surtout un second !

BMW X5 3.0d : un Diesel désiré et désirable

Très attendu, le moteur Diesel arrive enfin sous le capot du véhicule de loisirs de BMW. Cette version se révèle particulièrement économique à l'achat et, surtout, à l'usage. Il faudra se montrer patient, car il n'y en aura pas pour tout le monde.

Un missile au diesel

Suralimenté par deux turbocompresseurs disposés en série, le 6 cylindres 3 litres Diesel BMW développe désormais 560 Nm et 272 ch, des chiffres qui étaient jusqu’ici l’apanage des V8 4 litres. Nous avons pu prendre le volant de la 535d, premier modèle de la gamme animé par cette mécanique.

Volvo D5

Volvo présente enfin son moteur diesel D5. Basé sur le bloc 5 cylindres essence de 2.4 litres, le D5 a la particularité d'être particulièrement léger et compact (le bloc essence en alliage ayant été conçu pour être "diesélisé").



Ce moteur très performant (163 chevaux et 340 Nm) équipe dans un premier temps les berlines S60 et S80, puis ce sera (enfin) le tour du break V70. Il est à noter que jusque maintenant, ces deux derniers étaient également équipés d'un cinq cylindres turbo diesel à injection directe d'origine Audi.

Nouvelle Saab 9-5 Diesel

Au risque de faire hurler les puristes de la marque suédoise, Saab continue sa percée dans le diesel. Après avoir brillament motorisée sa "petite" berline 9-3 (moteur 4 cylindres 2.2LTiD), elle s'attaque enfin à la "grande", à savoir la 9-5. Et ce avec un sacré moteur puisqu'il s'agit ni plus ni moins que d'un V6 3.0L 24 soupapes tout en alliage, développant la bagatelle de 170 chevaux.

Fast and Furious 2 carbure sans Diesel

Déception pour les fans du « subtil » FAST AND FURIOUS : Universal vient d’annoncer que ni la star du film, Vin Diesel, ni son réalisateur, Rob Cohen, ne feront partie de la suite, actuellement en préparation...

Le cruiser se met au turbo

Après le turbodiesel à injection directe d'origine Mercedes, Chrysler offre à son modèle phare un turbo pour la version essence.

Honda se met au diesel

Honda est un constructeur réputé pour ses moteurs essence. Ainsi, après avoir dominé la F1 à la fin des années 80 et au des années 90 (juste avant Renault), le constructeur nippon a déployé toute une gamme de voitures sportives. Mais pour progresser dans un marché dédié en majorité aux véhicules diesel, il fallait changer les habitudes de la maison.

Opel remporte des records ... en diesel

Conçue tant pour battre des records que pour promouvoir les nouveaux Diesel Opel, l'ECO-Speedster conjugue performances de haute volée (250 km/h) et consommation minimale (2,5 l/100 km) grâce au 4 cylindres Diesel 1.3 CDTI conçu en commun avec Fiat.

Seat Ibiza Cupra TDI : un diesel sport

Attentif aux attentes d’une clientèle plutôt jeune, l’Ibiza développe sa gamme sportive en proposant une motorisation Diesel à la puissance inédite dans la catégorie. Avec un châssis retravaillé, le TDI gonflé à 160 ch combine sportivité et sobriété.

Des diesel de plus en plus vert

Au 1er janvier 2006, les voitures fonctionnant au diesel devront (enfin) respecter les normes antipollution EuroIV. Il était temps serai-je (encore) tenté de dire tellement il y a encore des progrès à attendre de ce côté.

Diesel contre hybride : le match

La Prius est présentée comme LA voiture écologique et économique.
Mais que vaut-elle face à une Laguna diesel équipée des dernières techniques ?
Pour trancher, nous avons parcouru 1 000 km à leur bord.
(Photo : ArgusAuto.com)

Quel avenir pour les hybrides : le diesel selon PSA !

Dire que PSA aime le diesel est un euphémisme. A croire que cela coule dans leurs veines comme l'essence chez Ferrari, Porsche, Lamborghini et consorts !



Reste néanmoins que malgré les progrès réalisés ces dernières années, l'image phénomènale de la Prius les dérange. Surtout qu'elle roule à l'essence en plus de l'électricité.

Porsche 911 Turbo : le retour du monstre sacré

Porsche et le Turbo, cela fait plus de 30 ans que ça dure. Et ce n'est pas près de s'arrêter de sitôt. En effet, le constructeur allemand vient de présenter la nouvelle 911 Turbo. Au menu une puissance incroyable et des performances de tout premier plan (Source et photos : Le QuotidienAuto.com)

Un cabriolet hybride ... diesel

Il fallait y penser et c'est Peugeot qui l'a fait ! En effet, quelques temps après avoir présenté la 307 Diesel hybride (en compagnie de sa cousine Citroën C4), c'est au tour du coupé cabriolet de recevoir ce savant mélange des genres (Source et photos : Vroom.be)

USV : un vaisseau spatial italien sans pilote et sans moteur à l'essai


Le Centre italien de recherche aérospatiale – CIRA - vient tout juste d’annoncer que son prototype de vaisseau spatial USV (Unmanned Space Vehicle) a quitté son hangar à Capoue pour rejoindre le site de lancement L.Broglio à Trapani. Cet engin sans pilote et sans moteur devrait y réaliser cet été son premier vol d'essai.

Citroën présente la première hybride diesel de luxe

Citroën a relancé les chevrons dans le haut de gamme grâce à sa C6 et son gros V6 HDI, et dans une moindre mesure par le restylage de sa C5 et l'arrivée du 2,2 HDI biturbo. Mais côté concept, cela faisait quelques temps que le haut de gamme avait été laissé de côté.
Aujourd'hui, Citroën présente certainement LE concept de l'année, la C-Métisse, à savoir une belle GT technologique. Et ce d'autant plus qu'il s'agit d'un hybride diesel !

Source et photos : Le QuotidienAuto.com

Les américains se mettent au diesel

Après avoir longtemps ignoré ce carburant, les constructeurs américains s'intéressent de plus en plus au diesel. Il faut dire qu'il offre un meilleur rendement énergétique, et une solution intéressante en cette période incertaine ...

Il ne faut pas croire que cela ne concerne que les pick-up ou les SUV, non, les berlines aussi sont visées. Et dans cette nouvelle voie, c'est General Motors, par l'intermédiaire de sa marque de luxe qui se lance dans la bataille.

123 Diesel

BMW propose une version musclée de sa petite berline bicorps. En fait, elle reprend son bloc 2 litres alu et lui adjoint un second turbo, comme c'est dorénavant la mode.

Volkswagen BlueSport Concept - Bleu diesel

Pour Volkswagen, la couleur de l'écologie, c'est le bleu ! Preuve en est avec le concept BlueSport, petit roadster au moteur diesel économique.

Porsche Cayenne Diesel : ils ont osé !

Oh sacrilège ! Après avoir longtemps critiqué les moteurs mazoutés, Porsche équipe pour la première fois de son histoire l’une de ses autos d’un bloc diesel.
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Renault Clio ... Turbo

Ca y est, Renault devient un adepte du downsizing, technique qui consiste à présenter des petits moteurs turbocompressés et dopés pour remplacer les "gros". Il faut dire que cela lui a bien réussi du côté des diesels avec son 1,5L DCI qui fait un malheur sur la majeure partie de sa gamme.

Premier constat, le nouveau venu équipe une citadine est devra donc faire ses preuves en ville. Mais rien n'est perdu, puisque c'est justement dans ces conditions que l'avantage est le plus intéressant.

Renault Clio 1.5 dCi 65 Opel Corsa 1.7 Di : citadines sous pression

Les citadines élargissent leurs compétences. Pendant longtemps cantonnées dans leur rôle de voiture du bas de l'échelle, elles doivent désormais proposer une homogénéité sans faille. L'évolution des moteurs Diesel en est certainement l'aspect le plus spectaculaire. FACE-A-FACE.

Saab 9-5 V6 TiD Vector et Volvo S80 D5 Optimum : les Vikings contre-attaquent

De puissants drakkars accostent sur nos côtes, mais leurs intentions sont pacifiques. Les Vikings ont à coeur de nous offrir la denrée dont les Européens du Sud raffolent le plus : du Diesel de haut de gamme performant.

Nouvelle Saab 9-3

Saab relance sa gamme avec la nouvelle 9-3. Cette dernière avait bien besoin d'une refonte tant la concurrence semblait la surpasser sans aucun problème. Mais ne soyons pas injuste avec celle qui a été la première Saab diesel.

BMW Série 7 diesel : super le mazout !

Après avoir été tant décrié pour le design de sa grande berline, BMW veut faire taire les mauvaises langues en présentant des motorisations diesel à la hauteur de son statut de motoriste de compétition.

Une Golf Bi-turbo à 650 CV !

Une Golf Bi-turbo à 650 CV !

On prend quelques éléments des voitures qui appartiennent au groupe de Volkswagen, on met tout dans un shaker, on mélange des parties de Bentley, R8, Gallardo, on re-modèle une carrosserie d’une Golf montée sur un châssis d’un partie arrière d’une R8, etc. etc. Et après ce Bar-ba-truc on obtient une Golf super-douée. A quand un jeu pour ma Xbox avec ce prototype ? Sans doute jamais, mais rêvons un peu avec cette vidéo alors !

Le premier clone sera-t-il italien?

C'était à prévoir, les critiques se sont mises à pleuvoir sur les trois scientifiques qui ont annoncé, ce mardi, leur intention de réaliser le premier clonage d'un humain .Ils ne pouvaient pas ne pas s'y attendre, au point où plusieurs leur ont reproché d'avoir recherché cette publicité.

La Speedster reçoit un moteur Turbo

Opel a réussi à rajeunir sa gamme et surtout son image de manière remarquable. Entre les Astra et Zafira OPC, Vectra GTS et Merica, la Speedster avait donné le coup d'envoi de ce processus. Aujourd'hui, Opel va encore plus loin.

Saab présente une turbo écolo

Qui a dit que les voitures essence étaient les ennemies de l'écologie ? Certes, il n'y a pas de quoi se vanter de rouler avec un moteur à combustion. Mais maintenant, on peut rouler dans une grosse voiture et être respectueux de l'environnement ... grâce à l'éthanol.

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