Cela fait quelques années que le monde automobile est en pleine restructuration. En fait, depuis les crises pétrolières, rien ne va plus et tout a été envisagé, voire réalisé avec plus ou moins de succès.
Citroën avec Michelin puis Peugeot, la fin d'Alpine, de Talbot & de Matra, mais aussi Renault avec Nissan si ce n'est avec Volvo, le rachat de Samsung & Dacia. Et ce rien que pour les marques françaises. Côté européen, ce n'est pas différent.
C'est un projet fou que de proposer un parc d'attraction automobile alors que la voiture est décriée, surtout par les politiques. Mais quand il s'agit d'un investissement de 300 millions d'euros et de 1500 emplois, les avis changent.
Dire que PSA aime le diesel est un euphémisme. A croire que cela coule dans leurs veines comme l'essence chez Ferrari, Porsche, Lamborghini et consorts !
Reste néanmoins que malgré les progrès réalisés ces dernières années, l'image phénomènale de la Prius les dérange. Surtout qu'elle roule à l'essence en plus de l'électricité.
La circulation automobile a diminué de 1,4 % en 2005. Des moteurs moins gourmands en carburant et le développement des transports collectifs amplifient le phénomène.
Du jamais vu depuis 1974 ! La circulation automobile en France, qui représente plus de 80 % des déplacements des ménages, a baissé de 1,4 % en 2005, selon l'étude rendue publique vendredi par le ministère des Transports.
Le phénomène constitue une véritable rupture. Au cours des années 1990, en effet, la circulation augmentait régulièrement, en moyenne de 2 % par an. Depuis le début de la décennie, le trafic des voitures avait certes tendance à s'infléchir puisque la progression n'atteignait plus que 0,6 % par an
Découverte d'un hominidé de 5,2 millions d'années en Ethiopie.
Des chercheurs de l'université de Berkeley en Californie ont découvert des restes fossiles d'un des plus vieux hominidés. Selon la revue Nature, c'est à Yohannes Haïlé-Sélassié, membre éthiopien de l'équipe, que revient le mérite d'avoir déterré cet hominidé.
Des fibres creuses, 50 000 fois plus fines qu'un cheveu, pourraient servir à stocker l'hydrogène nécessaire au fonctionnement des piles à combustible et fournir ainsi un carburant propre.
Le développement de la pile à combustible dans l'automobile dépend largement des techniques de stockage de l'hydrogène. Le recours aux nanotubes de carbone fait partie des voies prometteuses.
Biocarburant, hybride, pile à combustible (PAC), tous ces mots laissent penser que l'avenir de l'automobile sera multiple. Mais il se peut qu'une solution s'impose à tous. Et c'est ce que nous propose Siemens-VDO avec l'eCorner. Mais qu'est-ce donc ? Un nouveau moteur ? Une nouvelle transmission intelligente ? Tout ça à la fois et bien plus ..
Quatre moteurs
Un an après avoir vu la victoire de son PAD Concept sur le thème de l'aventure, Général Motors récidive avec le très inattendu Hummer O2. Le thème du challenge 2006 étant le suivant « être capable de concevoir une automobile entièrement recyclable au bout de 5 ans et respectueuse de l'environnement », le choix du plus énorme des 4x4 américains n'était évidemment pas une solution de facilité.
Le rapport du 2ème groupe de travail (Giec) composé par des experts internationaux de tout pays a été rendu public. Traitant des conséquences à l’adaptation et à la vulnérabilité au réchauffement climatique, il dresse le tableau de ce que pourrait être la Terre d’ici quelques années. Tous les continents auront droit à leur lot de misère, personne n’est à l’abri. Tour d’horizon des conséquences du réchauffement climatique sur les différents continents.
La surface de la terre est partagée en continents qui dérivent lentement. Il y a environ 250 millions d'années il n'y avait qu'un seul continent : la pangée.
Retour sur le parcours de ce diable d'écossais, véritable légende vivante de la Formule1, qui sur la piste comme en affaires, a toujours su tirer au mieux son épingle du jeu...
C’est désormais clair: Volkswagen entend glaner sa place au sommet de la pyramide automobile. Celles que l’on appelle «voitures du peuple» n’ont plus rien à voir avec cette dénomination. Cette stratégie radicale de montée en gamme se traduit depuis quelques années par la présentation de modèles ou de concepts sans cesse plus prestigieux.
Porsche est une marque automobile qu'on ne présente plus. La 911 est un modèle mythique qui permet à la firme d'être la plus rentable au monde. Cependant, depuis quelques années, les petites (Boxster) et grandes soeurs (Cayenne) sont venues l'épauler afin d'atteindre une taille critique et ainsi garder son indépendance. Aujourd'hui, c'est le mauvais garçon de la famille qui est présenté. Un petit coupé 2 places très sportif, voiture égoïste par excellence ! (Photo ArgusAuto.com)
Les automobilistes
pourront un jour remercier les chercheurs de l'université technique
d'Aix-la-Chapelle. Ceux-ci ont développé un matériau synthétique à mémoire
de forme, une propriété fort intéressante pour le possesseur d'une
automobile...
Des traces d'organismes vivants mobiles datant de 1,2 à 2 milliards d'années ont été trouvées sur des fossiles de grès en provenance des Stirling Ranges, en Australie Occidentale à 320 km au sud de Perth...
Renault a présenté vendredi la nouvelle Clio. Au programme, une qualité et des moteurs en progrès, un dynamisme marqué et surtout une ligne qui fait diablement penser à une Peugeot 307 ! (Photo : Le QuotidienAuto.com)
Volkswagen a réussi son coup avec le Touareg, néanmoins, en voyant le succès des petits monospaces (du Suzuki Vitara au BMW X3), il n'y a pas de raison de laisser ce marché prometteur, même s'il est polémique, aux concurrents. Pour montrer ses idées, voilà un premier concept-car (Source et photos : Le QuotidienAuto.com)
Russo-Baltique était une marque de voitures très connue ... au début du siècle dernier. C'était même devenu LA marque des Tsars. Mais depuis, la Grande Guerre, la révolution et le communisme ont eu la peau de cette marque prestigieuse qui avait pourtant tout pour plaire. Aujourd'hui, la Russie est un grand pays du pétrole et du gaz. Ce n'est donc pas étonnant que cette marque renaisse de ses cendres.
Source et photos : Le QuotidienAuto.com
Ford Mustang, ce nom parle à tout le monde, que l'on aime ou pas l'automobile. Mais il y a également Shelby qui sonne comme une note particulière aux oreilles des connaisseurs qui pensent de suite à la célèbre Cobra, version (très) méchante du poney fringant ...
Aujourd'hui, c'est le retour du plus méchant des cobras : le King of Road !
Cette nouvelle court depuis peu de temps sur toutes les ondes : On aurait des voisins... ils n’habitent pas loin, juste à côté, façon de parler, sur le même palier. Mais il faut quand même compter 20.5 années lumières afin d’aller les visiter . Ils se situeraient autour de l'étoile Gliese 581 (Gl 581) .
Paris, le 22 juin 2007 - L’aventure repart ! La 6ème édition du concours européen de design L’argus de l’automobile arrive sur le web. Le concours est ouvert aux étudiants de toute l’Europe. Ces derniers devront faire preuve de créativité autour du thème : « Optimiser les livraisons dans les grandes métropoles », et imaginer un nouveau concept de véhicule utilitaire adapté aux contraintes des grands pôles urbains. Sur www.argusauto.com/trophees, ils ont désormais accès à un portail interactif qui leur permet de se renseigner sur le concours et d’y participer.
[Actualité rédigée par L'argus de l'automobile]
Quelque part perdus dans la massif de la Vanoise, |la carte| des chercheurs ont trouvé, enfouis dans le Trias |explications|, des spores qui ont dû ou pû subir des pressions jusqu’à 14 000 bars et dans ces roches alpines sont apparus des organismes fossilisés, en l’occurrence des spores de lycophytes, des plantes vertes à racines, communes à l’époque du Trias
Des chercheurs de l'Université Tufts ont découvert ce qu'ils croient être le plus ancien fossile d'un insecte volant dans un affleurement rocheux près de North Attleboro, dans le Massachusetts.
Avec Sylvester Stallone, Burt Reynolds, Kip Pardue, Til Schweiger, Gina Gershon. Réalisé par Renny Harlin.
Joe Tanto a abandonne la competition automobile en pleine gloire, a la suite d'un grave accident. Apres plusieurs annees loin des circuits, le pilote se sent pret a reprendre sa place. Un vieil ami lui demande de jouer les mentors pour son poulain Jimmy Bly, pilote brillant mais versatile, qui accumule les contre-performances....
Les recherches effectuées depuis plusieurs années par le Prof. Hohn,
spécialiste en propulsion (TU Munchen) devraient conduire au cours des
prochains mois à la realisation d'une automobile propulsée par un carburant
et par de l'energie electrique. Les batteries seront remplacées par des
supercondensateurs pour produire l'energie electrique nécessaire...
VW, a ressorti avec un certain succès la « coccinelle » en la modernisant tel qu’on la connaît maintenant sur nos routes comme la « Beetle ». Fiat de son coté a planché sur son modèle des années 60 la Fiat 500 qui sortira dans moins de 500 jours sur le marché automobile. Citroën ira t-elle également dans ce sens ? Un journal Anglais dévoile des images et des « spéculations » sur un modèle à venir la nouvelle 2CV ! Sur nos routes en 2009 ?
Certainement, mais pas pour de suite. En effet, le conseil mondial du sport automobile a présenté les grands traits de la F1 des prochaines années. Et les amateurs de F1 mais ayant une susceptibilité écologique vont être contents.
La mise sur route est prévue pour juin 2008, mais qui ne se souvient pas du pilote Français Didier Auriol dans les années 1989 à 1992 au volant d’un Delta HF Integrale, dans les rallyes , Rallye Automobile de Monte-Carlo, Tour de Corse, Acropolis Rally. Ce n’est pas une surprise, la nouvelle Delta2008, sera tirée du concept Delta HPE présenté au Mondial de l’Automobile de Paris en 2006.
Les USA sont en train de restructurer leurs forces armées, la principale innovation résidant dans la substitution de certains soldats par des robots. Virginia Young, chef du laboratoire de conception et de développement du centre de recherches en aviation de l'Alabama, prédit une complète transformation des effectifs militaires américains d'ici une dizaine d'années.
Ce fléau des Caraïbes et du sud des États-Unis est une conséquence de l'augmentation de la température des océans. Les scientifiques ont constaté une hausse de 0,3 degrés Celsius au cours des 100 dernières années, ce qui augmente l'instabilité atmosphérique. La mer a gagné un degré dans l'Atlantique-Nord et un demi-degré dans les Antilles, par rapport aux températures d'il y a 20 ans.