En fait, il en met surtout un second !

En équipant son quatre cylindres 1,9L d'un deuxième turbocompresseur, le groupe Fiat va permettre à celui-ci de proposer une puissance spécifique de 100cv/litre.

En effet, il devrait exister en plusieurs déclinaisons, comme c'est désormais l'habitude chez tous les constructeurs, dont une en 180 et l'autre à 190cv ! Avec un couple de grosse cylindrée, cela va de soit ...

Néanmoins, l'astuce n'est pas nouvelle. Elle a déjà été adoptée par BMW sur son six cylindres de 3L et par Peugeot sur son 2,2HDI. En spécialisant chaque turbo, il est possible d'obtenir beaucoup de couple dès le régime de ralenti et ensuite de renforcer le tout avec un second turbocompresseur tout en gommant l'effet 'coup de pied aux fesses' !

Voilà qui devrait également permettre de réduire la consommation & donc la pollution grâce à une meilleure combustion.

Source et photo : Le QuotidienAuto