En proposant son célèbre cinq cylindres turbo avec de l'E85, Volvo persiste dans la voie des carburants alternatifs. Cette fois, le 2,5L développe 200cv comme en essence, contrairement donc au compatriote Saab qui profite des propriétés particulières du bioéthanol pour proposer une puissance supérieure & une consommation moindre.

Néanmoins, attendons les premiers essais et les chiffres pour s'assurer que la turbocompression compensera sur ce dernier point ! A noter d'ailleurs qu'une version atmosphérique de 145cv sera également disponible. Le tout sur les grandes berlines S80 & gros break V70.

Source : Le Moniteur Automobile