Pour rappel, depuis les accords Concorde de 1996, le nombre d’équipes de F1 est limité à 12.
Après les faillites de Prost GP (2001) et Arrows-TWR (2002), il ne restait plus que 10 équipes. Super Aguri fit le 11e, puis la FIA organisa un appel d’offres. Prodrive le remporta, au nez et à la barbe de Direxiv (écurie satellite de McLaren.) Prodrive tenta différents montage (dont une association avec McLaren), avant de renoncer.
Avec le naufrage de Super Aguri, il y a de nouveau 2 places libres.

A l’origine, cette équipe était une émanation du Graff Racing et elle s’appelait Epsilon by Graff. Elle était née pour disputer l’Open Nissan (ancêtre du WSR, où Epsilon est encore présente.)
Depuis, l’équipe espagnole a fait un sacré de chemin! Elle construit même sa propre LMP1.
Elle fut régulièrement citée comme partenaire de USF1. Mais désormais, on parle d’une équipe de F1 Epsilon Euskadi indépendante. Il ne faut pas oublier qu’en son rang, elle possède Joan Villadelprat, ex-N°2 de Benetton,

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