Quand une marque de moto rajoute des roues à ses engins on finit avec un quad, un tricycle mais rarement avec une bête de course qui a la particularité qui plus est, d’être homologuée pour la route. A sa présentation au salon de Genève 2007, cet objet mécanique au look de proto futuriste en a fait pâlir plus d’un
La X-Bow (prononcer Cross-Bow) nous plonge immédiatement dans l’univers de la course:
Son châssis de barquette est équipé de deux baquets Recaro durs comme du bois, un volant extractible multifonctions rappellant ceux des protos du Mans, un pédalier règlable en longueur, des harnais 4 points, deux arceaux de sécurité autour de l’entrée dair, pas de pare-brise et des suspensions à basculeur. Mais la spécificité de la X-Bow, à l’instar des Caterham, Ariel Atom ou autres Spider est qu’elle est bel et bien homologuée pour la route et qu’aussi invaisemblable que cela paraisse lorsqu’on grimpe à l’intérieur, nous pourrions nous diriger aussi sec sur une route de campagne locale pour continuer notre essai… Pas forcemment une bonne idée,
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