Le marché du 4x4 nous livre son dernier poids lourd, le Range Rover, au volant duquel les kilomètres nous ont paru si légers, aériens même, et tellement supportables qu'on ne les a pas vus passer.
Dans l'opéra de la berline de prestige, où les acteurs établis jouent avec pas moins de 8 à 12 cylindres, la dernière recrue se nomme Phaeton, une oeuvre de Volkswagen qui veut quitter le bal musette pour la grande musique.
A la fin de l'année 2001, selon les prévisionnistes de la marque, la Peugeot 307 devrait avoir été produite à 300.000 exemplaires, dont 57% de versions HDi. L'arrivée du moteur 110 ch, et, dans quelques mois, du nouveau petit 1.4 litre de 70 ch, va logiquement renforcer encore la position du Diesel au sein de la gamme.
Les Fiat Bravo (3 portes) et Brava (5 portes), qui ont entamé leur carrière en 1995, cèdent aujourd'hui la place à la Fiat Stilo, déclinée, elle aussi, en versions 3 et 5 portes. Fiat profite de l'occasion de ce passage de génération pour changer résolument d'orientation, tant en ce qui concerne le style que les traits de caractère propres au véhicule.
Les choses sont claires pour les Britanniques du groupe MG Rover: MG proposera une gamme complète en Grande-Bretagne, qui pourrait même se révéler plus large que celle proposée par Rover. Si Rover prônera l’élégance discrète, le luxe, le cuir et les boiseries d’une ambiance british, MG s’adressera quant à lui directement aux amateurs de sportivité.