Face à l'Audi R8 V10
Sous les traits de ce prototype encore camouflé se cache la SLS AMG, qui n’est autre que le futur coupé ultra-sportif que Mercedes compte commercialiser à l’automne 2010. Une sorte de réponse du berger à la bergère qui fait irrémédiablement écho à la très exclusive R8 V10 dévoilée par Audi en début d’année.
La future SLC AMG a beau se trémousser dans la neige et agiter ses portes papillon, la McLaren SLR n’en demeure pas moins l’unique reine du catalogue Mercedes pour l’instant.
Mercedes et McLaren vont profiter du Mondial de l’Automobile pour dévoiler le chant du cygne de leur collaboration, la version 722 S du roadster. 722, rappelons-le, fait référence au numéro de départ (calqué sur l’horaire) de la 300 SLR menée à la victoire aux Mille Miglia 1955 par Stirling Moss assisté de Dennis Jenkinson.
Herbert Kohler, directeur de recherches et développement de Mercedes, annonce officiellement un changement radical de politique énergétique dans les années prochaines. En substance son discours tient en un principe clair: l'abandon du pétrole d'ici à 2015.
Après deux gouleyants clichés pour nous mettre l’eau à la bouche, suite de la présentation, désormais officielle, de la dernière création des experts allemands Brabus sur le Mercedes SL tout juste dévoilé à l’occasion du dernier salon de Genève
Avec Mercedes nous sommes ici très loin de l'anguleuse Motonari.
Ici c'est la fluidité qui est à l'avant ainsi que la modularité. Encore un concept car qui fait une place énorme à la technologie.
Mercedes-Benz nous propose un concept car à Francfort, la F 700 DiesOtto.
Ce qu’on peut dire, après avoir vu les quelques photos sur le site, c’est qu’elle sort bien de l’ordinaire cette F 700. A priori elle serait, écologique, économe et révolutionnaire en plus !
Du moins, c'est la division AMG qui propose sur la nouvelle Classe C une version légèrement revue de son nouveau V8. Histoire de proposer une alternative au Audi RS4 et futures BMW M3 !
Brabus est certainement le préparateur le plus connu de Mercedes. Et aujourd'hui, il se penche sur la nouvelle Classe C en lui proposant de gonfler son V6 (bloc des C280 et C350). Le nouveau venu cube alors 4 litres et propose 332 chevaux et 420Nm.