En raison de la flambée du prix des carburants et de la prise de conscience écologique, on ne parle que des voitures hybrides type Prius. Seulement, quand on pense « hybride », on pense « batteries électriques ». Ce n'est pas la seule et meilleure solution toutefois ; les volants d'inertie semblent bien plus pertinents.
Le principal problème des voitures standard actuelles est qu'elles sont 99 % du temps (en caricaturant ; ce chiffre n'est pas rigoureux) trop puissantes.
[Actualité rédigée par science]
. . . Ce sont des hybrides complets qui roule en mode tout électrique jusqu’à 40 km/h et divisent la consommation de carburant par deux…
Sur les quatre commandés par la ville de Santa Rosa, un bus hybride essence/électricité circule déjà depuis un mois.
Dire que PSA aime le diesel est un euphémisme. A croire que cela coule dans leurs veines comme l'essence chez Ferrari, Porsche, Lamborghini et consorts !
Reste néanmoins que malgré les progrès réalisés ces dernières années, l'image phénomènale de la Prius les dérange. Surtout qu'elle roule à l'essence en plus de l'électricité.
Quand Intelligent Energy of Birtain à la technique and Seymourpowell au design se rencontrent, ça donne une moto d’une genre nouveau tant pour le fond que pour la forme.