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hybrides
Flybrids : voitures hybrides à volant d'inertie
En raison de la flambée du prix des carburants et de la prise de conscience écologique, on ne parle que des voitures hybrides type Prius. Seulement, quand on pense « hybride », on pense « batteries électriques ». Ce n'est pas la seule et meilleure solution toutefois ; les volants d'inertie semblent bien plus pertinents.
Le principal problème des voitures standard actuelles est qu'elles sont 99 % du temps (en caricaturant ; ce chiffre n'est pas rigoureux) trop puissantes.
[Actualité rédigée par science]
Des bus hybrides en Californie
. . . Ce sont des hybrides complets qui roule en mode tout électrique jusqu’à 40 km/h et divisent la consommation de carburant par deux…
Sur les quatre commandés par la ville de Santa Rosa, un bus hybride essence/électricité circule déjà depuis un mois.
Quel avenir pour les hybrides : le diesel selon PSA !
Dire que PSA aime le diesel est un euphémisme. A croire que cela coule dans leurs veines comme l'essence chez Ferrari, Porsche, Lamborghini et consorts !
Reste néanmoins que malgré les progrès réalisés ces dernières années, l'image phénomènale de la Prius les dérange. Surtout qu'elle roule à l'essence en plus de l'électricité.
Les hybrides font de la moto.
Quand Intelligent Energy of Birtain à la technique and Seymourpowell au design se rencontrent, ça donne une moto d’une genre nouveau tant pour le fond que pour la forme.