Au démarrage, pas la moindre trace de fumée. Seules quelques gouttes ont perlé du pot d'échappement de la Ford Focus puis le rythme s'est accéléré jusqu'à ressembler à celui d'un robinet mal fermé, formant une petite flaque sur le sol. Sous les doigts, le liquide est tiède, clair.
C'est de l'eau. Une pile à combustible alimentée à l'hydrogène ne rejette rien d'autre", lance, pas mécontent de son effet, Philip Chizek, l'un des responsables du programme THINK de Ford, consacré aux nouvelles technologies.
La Focus FCV (pour fuel cell vehicle, c'est-à-dire "véhicule utilisant une pile à combustible") n'est pas un pur prototype. Dès l'année prochaine, quelques institutions américaines en utiliseront au sein de leur flotte, à titre expérimental.
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