BMW renouvelle enfin son haut de gamme. Ce n'est pas qu'il manque de charme, au contraire. Sa ligne traditionnelle fait qu'il se déplace dans la circulation comme un poisson dans l'eau. Mais toutes les bonnes choses ont une fin et BMW commercialisera son nouveau modèle d'ici fin novembre.
Les premiers modèles seront dotés de deux moteurs V8 améliorés. Les 735i et 745i auront droit aux tous derniers développements technologiques dans le domaine mécanique, à savoir la levée variable des soupapes (Valvotronic), une distribution variable (bi-vanos) ainsi qu'une longueur d'admission variable en continu. Ceci permet d'optimiser les rendements et l'agrément.
Toutefois, ce ne sera pas le seul signe distinctif de ce nouveau modèle. En effet, en attendant les autres moteurs (dont un V12 de 6 litres et le V8 Turbo Diesel déjà bien (re)connu), la Serie 7 sera la première voiture de série à adopter une boîte automatique à 6 rapports. Cela laisse présager un plaisir de conduite incomparable ainsi que des performances flamboyantes (surtout pour une limousine).
Voici quelques détails sur les 2 premiers modèles proposés :
BMW 735i
V8 3.6 litres de 272 chevaux et 360 Nm (Newton/mètre)
250 km/h et 0 à 100 km/h en 7.5 secondes
Consommation mixte : 10.7 litres / 100km
BMW 745i
V8 4.4 litres de 333 chevaux et 450 Nm (Newton/mètre)
250 km/h et 0 à 100 km/h en 6.3 secondes
Consommation mixte : 10.9 litres / 100km