Audi est un spécialiste du TDI comme marque haut de gamme du groupe Volkswagen. Mais de là à passer le cap dans une telle démesure, il n'y avait qu'un pas que la marque d'Ingolstadt n'avait pas encore osé franchir. D'ailleurs, la grande A8 avait même boudé le V10 TDI au profit d'un V8 plus compact et plus léger, pour le plus grand plaisir de Volkswagen !
Mais force est de constater qu'avec la victoire de la R10 TDI, il semblait logique de passer de la piste à la route la meilleure technologie. Et c'est le cas ici. Certes, le moteur est légèrement différent, mais tout à fait comparable.
Source et photos : AutoMagazine.be
Avec un V12 de 6 litres et 500 chevaux à 4000 tr/m, le voilà devenu le 4x4 diesel le plus puissant du monde, bien devant son cousin germain, le Touareg V10 TDI et ses "modestes" 313 chevaux.
Les 1000Nm de couple disponibles entre 1750 et 3000 tr/m aident le monstre à passer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et d'atteindre 250 km/h ! Des temps similaires à ceux d'une Porsche Cayenne Turbo !
Certes, ce n'est pas aussi bien que la barquette du Mans (5,5L 550 chevaux et des performances exceptionnelles), mais c'est déjà pas mal pour une voiture de tous les jours, ou presque vu le poids (2,5 tonnes) et le gabarit de l'engin. Surtout que ce modèle respecte dores et déjà les normes antipollution Euro5 prévues pour 2010 et ne consomme en moyenne que 12 litres aux 100 kilomètres.
Reste à connaître le prix qui devrait largement dépasser les 100.000 euros ...