Ké-sa-ko ? L’histoire de la « Russo-Baltique » débute en 1907 en Russie à Riga.
En 1910, une nièce du Tsar Nicolas II achète un modèle K12-20. En 1920 un autre modèle participe au fameux rallye de Monte Carlo. Quand le livre « Le Veau d’Or » est sortie, il paraît que ses auteurs se sont inspirés d’une photo pour faire y participer leurs « personnages » .
Si vous décider d’acheter leur dernier modèle alors il faudra débourser 150 x le prix d’une Logan avec options et patienter entre 15 et 20 mois avant d’être livré !
Selon nos estimations, il ne reste plus au monde que trois exemplaires entiers des différents modèles historiques de la marque Russo-Baltique.
En 2003, la décision fut prise à Moscou de faire renaître la légendaire marque russe et de renouveler la production d'automobiles Russo-Baltiques.
En 2005, la compagnie Russo-Baltique fut constituée de droit. Son bureau principal est situé dans le centre historique de Moscou, non loin de l'église de l'Ascension sur le Ouspensky Vrajek.
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