Fiat est un spécialiste des petites voitures et doit son retour en forme aux sorties réussies des Panda & Grande Punto. Mais pour se forger une meilleure réputation, Fiat a aussi adopté une stratégie particulière : offrir des variantes pertinentes. C'est ainsi que les Pandan 4x4, Cross ou Alessi ont permis à une clientèle différente de craquer pour la panda. Aujourd'hui, c'est aux tours des amateurs de petites citadines dynamiques, à défaut d'être sportives, d'être choyés !
Source et photos : Le QuotidienAuto.com
une premiere mondiale des "veterinaires dentistes" en remis une nouvelle dentition a un panda de 17 ans..........
Pas encore inscrite au catalogue, mais plus tout à fait un engin expérimental, la Panda Hydrogen va être confiée à des mains profanes afin de valider ses choix techniques en utilisation réelle. Ultime étape avant une Fiat "zéro émission" ?
Le 5 septembre 2003, la production de la Panda historique s’arrête. Pied de nez à l’histoire, cette fin d’été 2003 signe la sortie de, devinez quoi, la nouvelle Panda. Voilà qui demande une petite explication. Fiat avait choisi pour sa nouvelle petite citadine du III ème millénaire un nom bien sympatique qui sonnait comme un bingo, à savoir Gingo. Gingo, cela ne vous rappelle rien. Le nom d’une petite citadine française peut-être !