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Auto / Moto
Koenigegg CCGT, c’est quoi ça ? 2eme partie
En mars dernier je vous ai fait parvenir ce post ; Quand en Scandinavie on fait quelque chose, on le fait bien, certains veulent nous faire des cuisines et chambres à coucher « où il est bien d’y être » les autres comme ceux qui portent 2 V ou encore 2 A dans leurs petits noms, nous font rêver dans un certain sens. Seul celui avec les 2 A * fait voler des gens mais en hauteur, mais il y en a un « Koenigegg » qui fera voler des pilotes à ras du sol avec « 1018 chevaux » propulsé par un moteur bio ! A vrai dire les images de ce bolide sont « diront nous impressionnantes » Mais quand on ajoute à des images du son, de la lumière on obtient alors quelque chose dans le genre « son et lumière » autrement dit une vidéo :
Une BMW à l'hydrogène, cool pour le climat ? ?
" Bullshit ! " diraient les américains....
"Intox" dirions-nous.
Au moment où l'on parle d'épuisement des ressources pétrolières et de la catastrophe climatique la nécessité impérieuse de trouver de meilleures sources de carburants pour nos voitures polluantes est soulignée partout.
De nombreux regards se sont alors tournés vers l'hydrogène (et la pile à combustible) comme carburant de substitution.
Les représentants de BMW ont donc présenté une nouvelle voiture, une série 7, fonctionnant entièrement à l'hydrogène : cela pourrait augurer que bientôt toutes les voitures de sport et de luxe de la marque
Brabus dope la Mercedes Classe C !
Brabus est certainement le préparateur le plus connu de Mercedes. Et aujourd'hui, il se penche sur la nouvelle Classe C en lui proposant de gonfler son V6 (bloc des C280 et C350). Le nouveau venu cube alors 4 litres et propose 332 chevaux et 420Nm.
Boite de vitesses à 8 rapports ?
La marque Lexus a ouvert le bal, et d’autres concurrents directs suivent, Audi et BMW.
Et que gagnent-ils ? Déjà on va consommer moins, moins d’émission de CO², enfin en tout cas en Allemagne où la vitesse n’est pas limitée comme chez nous, sur les autoroutes par exemple. Mais des solutions spécifiques aux camions seraient bien vues, qui l\'eut crû ?
Citroën, VW et Fiat, mème combat ?
VW, a ressorti avec un certain succès la « coccinelle » en la modernisant tel qu’on la connaît maintenant sur nos routes comme la « Beetle ». Fiat de son coté a planché sur son modèle des années 60 la Fiat 500 qui sortira dans moins de 500 jours sur le marché automobile. Citroën ira t-elle également dans ce sens ? Un journal Anglais dévoile des images et des « spéculations » sur un modèle à venir la nouvelle 2CV ! Sur nos routes en 2009 ?
La Norma championne de France 2005 à vendre !
400 chevaux avec un cœur de BMW, préparée avec amour et tendresse par Amaroli recherche propriétaire.
- 5 rapports et possibilité de 6 , avec son nouveau propriétaire.
- Se sent encore très bien à 230 Km/heure.
- Cherche de préférence personne jeune et ambitieuse, expérimentée et amoureuse de belle mécanique.
Corvette C6 : 400 chevaux sous le capot !
Née en 1953, la Chevrolet Corvette a depuis, beaucoup évolué. Et elle ne va pas s’arrêter là, non, elle va d’évolution en révolution cette bombe américaine et le millésime 2008 s’annonce prometteur pour cette vieille dame !
Grosse et méchante gueule : BMW Concept Cs !
Déjà y a des ses automobiles qu’on n'aimerait pas trop croiser la nuit, une Mustang Shelby, un Hummer et autres 4x4 made in USA ou Japan… Mais quand on dessine une allemande avec un regard vicieux et ravageur, on peut être certain, quand on va la croiser un jour sur les routes, on va la regarder , la respecter ...et ne pas faire le malin devant elle, même si on s’appelle Porsche, Ferrari, Corvette ou Ford Shelby. On lui dira avec respect, après vous Madame, Béhemme !
Le retour du King of Road
Ford Mustang, ce nom parle à tout le monde, que l'on aime ou pas l'automobile. Mais il y a également Shelby qui sonne comme une note particulière aux oreilles des connaisseurs qui pensent de suite à la célèbre Cobra, version (très) méchante du poney fringant ...
Aujourd'hui, c'est le retour du plus méchant des cobras : le King of Road !
On élague dans l'automobile
Cela fait quelques années que le monde automobile est en pleine restructuration. En fait, depuis les crises pétrolières, rien ne va plus et tout a été envisagé, voire réalisé avec plus ou moins de succès.
Citroën avec Michelin puis Peugeot, la fin d'Alpine, de Talbot & de Matra, mais aussi Renault avec Nissan si ce n'est avec Volvo, le rachat de Samsung & Dacia. Et ce rien que pour les marques françaises. Côté européen, ce n'est pas différent.