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lancia
Lancia Stratos : Une brute toute en finesse
Conçue pour la course !
Si elle a d’abord été conçue pour la compétition, la Stratos n’en reste pas moins un chef d’œuvre de design. Cette beauté sculpturale, elle est due à Nuccio Bertone, qui, au firmament de son inspiration, jeta les bases d’un dessin spectaculaire avec son concept Stratos 0, dévoilé au salon de Turin de 1970.
La Delta fait sa pub et… Lancia s’excuse !
Lorsqu’un modèle est aussi important pour une marque que la Delta l’est pour Lancia, la campagne de publicité qui l’entoure se doit d’être somptueuse. Lancia a donc sorti l’artillerie lourde. Mais certains choix doivent être regrettés amèrement aujourd’hui.
Pour bien comprendre le problème, je vous propose un cours de retournage de veste en 2 étapes, prenez des notes :
La nouvelle Lancia Delta 2008.
La mise sur route est prévue pour juin 2008, mais qui ne se souvient pas du pilote Français Didier Auriol dans les années 1989 à 1992 au volant d’un Delta HF Integrale, dans les rallyes , Rallye Automobile de Monte-Carlo, Tour de Corse, Acropolis Rally. Ce n’est pas une surprise, la nouvelle Delta2008, sera tirée du concept Delta HPE présenté au Mondial de l’Automobile de Paris en 2006.
La Delta de Lancia fera-t-elle la différence ?
Lancia est une marque qui est dans le creux de la vague. Ses ventes se sont écroulées ces dernières années et aucun nouveau modèle n'a pu la relancer ! Mais ce qui arrive pourrait en effet changer la donne. A l'image de l'AlfaRomeo 156, Lancia tient peut-être, enfin je l'espère, un produit qui pourrait faire la différence : la Delta !
Photo & source : AutoMagazine.be
100 ans de Lancia les 6 et 7 mai 2006.... c'était ce week end dernier !
Le centenaire de Lancia donne l'occasion au constructeur de lancer ce week-end de l'autre côté des Alpes des séries spéciales Collezione Centenario particulièrement soignées de certains de ses modèles, et à nous de jeter un coup d'oeil sur des voitures assez peu vues. Ce qui n'est pas désagréable, puisque l'Ypsilon comme la Musa sont d'exquises autos, surtout dans les livrées deux tons qui sont devenues une spécialité Lancia. La Thesis, grande bourgeoise stylée injustement ignorée, bénéficie elle aussi d'une Collezione Centenario.