Afin de promouvoir sa Civic Hybride et par la même occasion les véhicules écologiques en général, Honda a affublé un exemplaire de son modèle propre d'une décoration "vache" pour le moins champêtre.
Renault n'est pas réputé pour ses véhicules électriques. Pourtant, cela fait dix ans que la firme au losange en développe. Est-ce de sa faute si les administrations n'ont pas respecté leurs paroles ?
Toyota a été le premier constructeur à proposer un véhicule hybride, la Prius. C'était il y a 6 ans et depuis, 110.000 exemplaires ont été vendus un peu partout sur la planète.
MG est un constructeur de voiture sportive à part entière. Sa gamme se déploie à partir de modèles Rover revue à la sauce piquante. Néanmoins, deux modèles ne sont pas badgés Rover : la TF et la toute nouvelle XPower.
Dans le clan des sportives, il faudra maintenant inclure un petit modèle hybride : la MG TF 200 HPD hybride.
Toyota avait lancé l'idée (révolutionnaire?) qu'il était possible de gagner de l'argent avec un véhicule hybride. Plus de 150.000 Prius vendus à travers le monde, c'est sûr, ça amortit les frais de R&D. Lexus, marque sportive du groupe, avait fait taire les écologistes en sortant le premier 4x4 hybride : le RX400h, véritable merveille de technologie et d'économie ! Maintenant, c'est au tour ... d'une berline sportive de jouer à ce petit jeu.
Il fallait y penser et c'est Peugeot qui l'a fait ! En effet, quelques temps après avoir présenté la 307 Diesel hybride (en compagnie de sa cousine Citroën C4), c'est au tour du coupé cabriolet de recevoir ce savant mélange des genres (Source et photos : Vroom.be)
Citroën a relancé les chevrons dans le haut de gamme grâce à sa C6 et son gros V6 HDI, et dans une moindre mesure par le restylage de sa C5 et l'arrivée du 2,2 HDI biturbo. Mais côté concept, cela faisait quelques temps que le haut de gamme avait été laissé de côté.
Aujourd'hui, Citroën présente certainement LE concept de l'année, la C-Métisse, à savoir une belle GT technologique. Et ce d'autant plus qu'il s'agit d'un hybride diesel !
Source et photos : Le QuotidienAuto.com
Porsche présente enfin une version hybride de son Cayenne. Enfin, un prototype puisqu'il faudra encore attendre au moins un an avant la commercialisation.
L’Institut Français du Pétrole (IFP) a créé un prototype de Smart fonctionnant au Gaz Naturel Compressé, et disposant d’un dispositif de type hybride léger.
Ainsi dans l’édition d’aujourd’hui Mercredi 7 Mai de Frankfurter Allegemeine, le boss de BMW annonce que la série 7, qu’il compte mettre en vente dans le cours de cette année 2008 (!) aura une motorisation hybride, développée en partenariat avec Daimler
Le constructeur de voitures de sport Ferrari veut réduire de 40% d'ici 2012 les émissions de CO2 de ses bolides, et travaille actuellement au développement de véhicules hybrides, a indiqué son président au journal allemand Welt am Sonntag à paraître dimanche.
Profitant de la dernière course de la saison Le Mans Series disputée ce week-end à Silverstone, la firme de Sochaux vient de présenter une version déjà relativement avancée de ce que sera cette très attendue voiture de course à moteur hybride.
Après le premier 4x4 hybride, c'est au tour de la limouse que s'attaque Lexus, marque de luxe du constructeur Toyota. Il faut dire que c'est souvent par le haut (de gamme) que les nouveautés arrivent. Mais c'est aller vite en besogne et oublier la Prius, petite berline hybride qui fait un malheur aux quatre coins de la planète !
Source et photo : Le quotidien auto.com
"La Scarlette c'est parti !" affirme Gérard CHRISTAUD, fondateur de la société SCVE qui produit ce petit 4x4 100% électrique.
"Nous avons d'ores et déjà livré 30 véhicules en France et 350 commandes sont en attente pour une livraison prévue début juillet"
Les chercheurs de l'Institut Fraunhofer de techniques de mesures physique (IPM) élaborent actuellement un générateur thermoélectrique permettant de convertir la chaleur d'échappement des voitures en électricité. Ce module pourrait servir de source d'alimentation pour les systèmes électroniques à bord des véhicules
La couple Renault-Nissan souhaite produire 100 000 voitures électriques par an en 2015 ! Le plan de déploiement de cette gamme de véhicules électriques passe dans certains pays par le dispositif Better Place, en Israël et au Danemark notamment, et par d'autres par la vente pure et simple en concessions Renault-Nissan de modèles électriques du groupe
Les recherches effectuées depuis plusieurs années par le Prof. Hohn,
spécialiste en propulsion (TU Munchen) devraient conduire au cours des
prochains mois à la realisation d'une automobile propulsée par un carburant
et par de l'energie electrique. Les batteries seront remplacées par des
supercondensateurs pour produire l'energie electrique nécessaire...
La Prius est présentée comme LA voiture écologique et économique.
Mais que vaut-elle face à une Laguna diesel équipée des dernières techniques ?
Pour trancher, nous avons parcouru 1 000 km à leur bord.
(Photo : ArgusAuto.com)
Les fous du volant savoyards n'ont qu'à bien se tenir ! Le préfet de Savoie, Paul Girod Langlade, a présenté un nouveau dispositif de radar routier permettant de verbaliser automatiquement 20 000 véhicules par jour sans la moindre présence des forces de l'ordre...
La technologie du moteur hybride hydraulique a été développée et brevetée par le National Vehicle and Fuel Emissions Laboratory de l'Environmental Protection Agency (EPA) d'Ann Arbor (Michigan)...
Ne dites surtout pas à Wayne Schober qu’il s’amuse.
Lui et son équipe du Jet Propulsion Laboratory de la NASA mettent au point les véhicules de la future conquête spatiale...
Tous les grands constructeurs automobiles travaillent à l'élaboration de
véhicules à hydrogène, la plupart reposant sur des piles à combustible
qui créent de l'électricité à partir d'hydrogène liquide en émettant de
la vapeur d'eau...
Avec un parc mondial qui devrait doubler d'ici à 2020, les constructeurs font face à un défi environnemental majeur. Car des années de recherche et d'expérimentation, que ce soit sur des véhicules électriques, hybrides et à hydrogène, n'ont apporté aucune solution miracle.
La réforme est annoncée depuis avril 2003 : le SIV (système d’immatriculation des véhicules) va être entièrement revu. Au programme, plaques à vie et suppression des numéros de départements, pour un lancement effectif prévu en janvier 2007.
Aux Etats-Unis, l'Armée est le plus gros client de l'industrie automobile en achetant chaque année des dizaines de milliers de véhicules. C'est pourquoi il n'est pas étonnant que ce soit encore elle qui finance en partie le développement des modèles à pile à combustible. Cependant, le respest de l'environnement n'en est pas la raison principale ... (Photo MoteurNature.com)
Les SUV sont à la mode. Mais là, je dois reconnaître qu'on atteint des sommets. Au menu : Porsche Cayenne V8 Turbo Hybride et surtout Mercedes ML 63 AMG. Plus de 500cv, des performances tonitruantes et surtout des prix atteignant des sommets. Photos : Le quotidien auto
UQM technologie, un spécialiste des technologies hybrides et de l'énergie alternative, a annoncé que l'armée américaine avait récemment commencé les tests de deux nouveaux véhicules autonomes de combat....
Dès 2008, les Etats-Unis devraient bénéficier de véhicules militaires autonomes. Leur nombre devrait aller croissant pour atteindre 1/3 du parc automobile militaire. Toutefois, ce développement ne concerne pas que la défense nationale de certains pays et certains constructeurs s’intéressent d’ores et déjà à augmenter l’autonomie de leurs véhicules.
BMW anonçait hier la commercialisation de sa série 7 équipée d’un moteur hydrogène. La voiture sera construite en série limitée en 2007. La BMW série 7 dont nous vous montrions récemment des ’spyshots’ sera donc pourvue d’un moteur de 12 cylindres de 260cv alimenté par de l’hydrogène liquide. Le 0 à 100 s’effectue en 9,5s pour une vitesse de pointe de 230km/h. Cette série sera hybride avec la possibilité de passer de l’hydrogène à l’essence sans perte de puissance ni de couple.
BMW a préféré l’hydrogène liquide à l’hydrogène gazeux compressé pour assurer une meilleur densité volumétrique, offrant ainsi 75% plus d’énergie disponible et de moindres coûts de stockage.
Biocarburant, hybride, pile à combustible (PAC), tous ces mots laissent penser que l'avenir de l'automobile sera multiple. Mais il se peut qu'une solution s'impose à tous. Et c'est ce que nous propose Siemens-VDO avec l'eCorner. Mais qu'est-ce donc ? Un nouveau moteur ? Une nouvelle transmission intelligente ? Tout ça à la fois et bien plus ..