L’exclusivité est totale lorsque l’on sait que ce roadster ne sera produit qu’en cinquante exemplaires. Son moteur lui est d’ailleurs spécifique, tout comme sa teinte et son traitement de l’habitacle !
En 1998, Lamborghini intégrait le giron d'Audi, condition de sa pérennité.
Aujourd'hui, les premiers signes de cette reprise en main se font sentir, avec l'arrivée
d'un nouveau modèle, le coupé Murciélago
Lamborghini est en train de revenir en force. La marque italienne sort en effet dans les mois à venir, et un an après la Murcielago, une nouvelle super sportive qui a une mission : battre la Ferrari 360 Modena ... à plate couture.
Un richisssime cheikh, visiblement peu enclin à laisser sa Lamborghini Murciélago LP640 à l’atelier de réparation du coin, l’a envoyé par avion à Londres pour une petite révision de routine. Soit 10 500 kilomètres
Si cela vous intéresse réellement, il faudra vous dépêcher afin d’acheter votre exemplaire de cette Aston Martin. Je cite «Une version légèrement revue du V8 4.3L, développant 400 ch ( 20 chevaux de plus ) et 420 Nm.». En même temps chez Lamborghini, ils travaillent sur la Lamborghini Reventon 650 chevaux, mais là seulement 20 exemplaires seront fabriqués, qui sont déjà tous vendus ! Et pour terminer la Viper SRT 10 Acr, très spéciale, sera présentée au Salon de Los Angeles 2008.
Nissan va bientôt dévoiler au salon de New-York une évolution de son nouveau coupé, le 350Z. Alors que la mode est au toit rigide rétractable, ce roadster fera appel à une capote en toile.
VW va bientôt proposer un petit roadster fort sympathique. En effet, le constructeur allemand continue sa percée dans le haut de gamme après la limousine Phaeton et le 4x4 Touareg.
Agressif à défaut d’être élégant, ce YES! Roadster, pur produit artisanal allemand, témoigne d’un esprit sportif que l’on croyait à jamais disparu. Dépourvu de toute aide électronique, il n’offre comme seule arme qu’un 1.8T d’origine VW poussé à 285 ch.
Les policiers italiens chargés de la protection du Vatican ont reçu en dotation quelques heures avant la messe de minuit célébrée par Jean Paul II des Lamborghini bleu azur et blanc, aux couleurs de la Police nationale.
Alors que BMW a présenté le futur Z4 Coupé afin de contrer les nombreuses sportives qui déboulent dans la catégorie, c'est au tour du roadster de voir sa gamme évoluer.
Les six cylindres voient leurs puissances majorées (le 3L passe ainsi de 231 à 265cv comme sur les autres modèles de la marque à l'hélice). Mais c'est surtout l'arrivée du loup dans la bergerie qui est intéressante : voilà enfin le Z4M. M comme Motorsport ...
Tesla nous l’avait promis, Tesla l’a fait. Une des sportives les plus attendues de 2008 sort des chaînes de montage de Lotus en Angleterre : le Roadster Tesla. Après un premier exemplaire de production livré au président Elon Musk, voici les suivantes qui arrivent à raison d’une voiture par semaine…
PrestigeImports, a customisé une Lamborghini Gallardo uniquement avec des marqueurs Sharpie.
Mercedes et McLaren vont profiter du Mondial de l’Automobile pour dévoiler le chant du cygne de leur collaboration, la version 722 S du roadster. 722, rappelons-le, fait référence au numéro de départ (calqué sur l’horaire) de la 300 SLR menée à la victoire aux Mille Miglia 1955 par Stirling Moss assisté de Dennis Jenkinson.
De 1928 à 1934, il n’aura fallu que six ans à BMW pour proposer son premier roadster depuis ses débuts en automobile. Et depuis 75 ans, la tradition se poursuit, émaillée de succès, mais aussi d’échecs et de longues périodes d’abstinence…
Quand un roadster offre la possibilité d'une conduite soutenue sur route comme sur mer, les sensations s'en retrouvent forcément démultipliées par le vent de la vitesse et l'air marin. Grimpons à bord de l'attrayante, quoique onéreuse Gibbs Aquada.
Aston Martin est une marque prestigieuse. Non seulement, elle a fourni nombre de voitures à l'agent secret le plus célèbre, mais la marque a également marqué les esprits grâce à des modèles toujours plus sportifs. Aujourd'hui, c'est le "petit" coupé V8 Vantage qui se voit transformer en roadster. Pas seulement un vulgaire cabriolet, mais une vraie berlinette sportive et découvrable.
Tesla, ce nom vous dit quelque chose. Normal, c'est le nom de l'inventeur du courant alternatif. C'est aujourd'hui aussi le nom d'une toute petite firme automobile américaine qui est le sur point de relancer l'énergie électrique. Et ce d'une manière assez intéressante.
Et point de suppression de postes ou de fermeture d'usine, bien au contraire. Ici, ce sont les kilos qui sont chassés et pour la bonne cause : avoir une sportive qui l'est plus encore !
Au programme, une Gallardo Superleggera, allégée donc, bien qu'à la base, ce n'était pas vraiment une péniche ...
On est tout de même toujours un peu étonné de voir les tests des nouvelles voitures à la télé, sur circuit. Le ronflement du moteur, les pneus qui crissent dans les virages serrés, mais que se passe-il quand une personne dans cette équipe de tournage a « l' estomac faible » ce jour-là.
La star de la croisette
Entre le Carlton et le Martinez, il est difficile de faire dix mètres sans croiser une Rolls-Royce Phantom, une McLaren SLR ou une F430 Spyder. Plus encore en plein Festival de Cannes, où entre deux tentatives d’entrapercevoir le sourire en coin d’Harrison Ford ou les lèvres pulpeuses d’Angelina Jolie, les très nombreux badauds tournent de temps en temps la tête vers les voitures de sport et le bruit de leurs moteurs qui annonce leur arrivée à chaque passage.
L'avenir de l'automobile américaine se trouve-t-il dans la Silicon Valley? La start-up Tesla Motors produit un bolide 100% électrique que s'arrachent les stars de Hollywood. Mais elle a aussi des projets plus grand public. Le point avec Elon Musk, le PDG de Tesla.
Le prototype Cadillac Evoq va bientôt devenir une voiture de production portant le nom Cadillac XLR. L’arrivée de ce roadster biplace à toit rigide confirme le tournant philosophique de la marque annoncé à Detroit en 1999 lors de la présentation du prototype. Spécialisée depuis toujours dans la grande berline de luxe, la marque avait alors clairement indiqué son intention de venir sur le marché des sportives afin sans doute de tenter d’opposer une concurrence efficace à l’invasion des marques allemandes sur le marché américain de l’automobile de haut de gamme.
Une ligne plus expressive, des suspensions retravaillées et des moteurs encore plus poussés caractérisent le nouveau roadster MG. Ce dernier permet enfin au constructeur anglais de relever la tête et de proposer un produit à la hauteur de son passé ...
Jaguar pourrait ne pas sortir le roadster qui avait fait tant rêver les passionnés au salon de Détroit 2000. La raison serait toute bête : le coût d'un tel véhicule serait trop élevé pour être viable.
La Mercedes SLR sera produite l'an prochain. Conçue à la gloire des flèches d'argent, elle devrait permettre à Mercedes de s'aligner sur le marché des super sportives face à ... Ferrari et Lamborghini.
Après le roadster Wind, Renault propose une nouvelle étude de style baptisée Fluence. Un coupé sportif haut de gamme à quatre places, aux formes sensuelles et dynamiques, mû par un V6 3.5 de 280 chevaux emprunté au "cousin" Nissan 350Z.
Alors qu'Audi a décidé de gonfler son V8 TDI pour ne pas avoir (encore) recours à son cousin V10 qui équipe les modèles Volkswagen, la nouvelle S8 ignore le W12 maison (6 litres de cylindrée) pour aller chercher dans sa filiale italienne Lamborghini un ... V10 !
Le blason exclusif WIESMANN va célébrer son 500ème véhicule produit de manière ostentatoire.
Le Roadster aura ainsi l'insigne honneur d'entrer dans l'histoire de la marque.
Un produit unique, fait main, et vendu sur le net aux enchères, bref, l'exclusivité totale...
Le Mondial de l’Automobile 2006 accueille avec les dernieres journées de soleil, un zeste de fraicheur avec le Roadster 100% balades commercialisé en première mondiale au salon. Le Zest que nous découvrions au salon de Genève est le fruit d’une société française...
C’est désormais clair: Volkswagen entend glaner sa place au sommet de la pyramide automobile. Celles que l’on appelle «voitures du peuple» n’ont plus rien à voir avec cette dénomination. Cette stratégie radicale de montée en gamme se traduit depuis quelques années par la présentation de modèles ou de concepts sans cesse plus prestigieux.