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Pertinence : 210Quel avenir pour les hybrides : le diesel selon PSA !
Dire que PSA aime le diesel est un euphémisme. A croire que cela coule dans leurs veines comme l'essence chez Ferrari, Porsche, Lamborghini et consorts !
Reste néanmoins que malgré les progrès réalisés ces dernières années, l'image phénomènale de la Prius les dérange. Surtout qu'elle roule à l'essence en plus de l'électricité.
Pertinence : 160Diesel contre hybride : le match
La Prius est présentée comme LA voiture écologique et économique.
Mais que vaut-elle face à une Laguna diesel équipée des dernières techniques ?
Pour trancher, nous avons parcouru 1 000 km à leur bord.
(Photo : ArgusAuto.com)
Pertinence : 135Citroën présente la première hybride diesel de luxe
Citroën a relancé les chevrons dans le haut de gamme grâce à sa C6 et son gros V6 HDI, et dans une moindre mesure par le restylage de sa C5 et l'arrivée du 2,2 HDI biturbo. Mais côté concept, cela faisait quelques temps que le haut de gamme avait été laissé de côté.
Aujourd'hui, Citroën présente certainement LE concept de l'année, la C-Métisse, à savoir une belle GT technologique. Et ce d'autant plus qu'il s'agit d'un hybride diesel !
Source et photos : Le QuotidienAuto.com
Pertinence : 110Nouvelle Saab 9-5 Diesel
Au risque de faire hurler les puristes de la marque suédoise, Saab continue sa percée dans le diesel. Après avoir brillament motorisée sa "petite" berline 9-3 (moteur 4 cylindres 2.2LTiD), elle s'attaque enfin à la "grande", à savoir la 9-5. Et ce avec un sacré moteur puisqu'il s'agit ni plus ni moins que d'un V6 3.0L 24 soupapes tout en alliage, développant la bagatelle de 170 chevaux.
Pertinence : 110BMW X5 3.0d : un Diesel désiré et désirable
Très attendu, le moteur Diesel arrive enfin sous le capot du véhicule de loisirs de BMW. Cette version se révèle particulièrement économique à l'achat et, surtout, à l'usage. Il faudra se montrer patient, car il n'y en aura pas pour tout le monde.
Pertinence : 110Fast and Furious 2 carbure sans Diesel
Déception pour les fans du « subtil » FAST AND FURIOUS : Universal vient d’annoncer que ni la star du film, Vin Diesel, ni son réalisateur, Rob Cohen, ne feront partie de la suite, actuellement en préparation...
Pertinence : 110Honda se met au diesel
Honda est un constructeur réputé pour ses moteurs essence. Ainsi, après avoir dominé la F1 à la fin des années 80 et au des années 90 (juste avant Renault), le constructeur nippon a déployé toute une gamme de voitures sportives. Mais pour progresser dans un marché dédié en majorité aux véhicules diesel, il fallait changer les habitudes de la maison.
Pertinence : 110Opel remporte des records ... en diesel
Conçue tant pour battre des records que pour promouvoir les nouveaux Diesel Opel, l'ECO-Speedster conjugue performances de haute volée (250 km/h) et consommation minimale (2,5 l/100 km) grâce au 4 cylindres Diesel 1.3 CDTI conçu en commun avec Fiat.
Pertinence : 110Seat Ibiza Cupra TDI : un diesel sport
Attentif aux attentes d’une clientèle plutôt jeune, l’Ibiza développe sa gamme sportive en proposant une motorisation Diesel à la puissance inédite dans la catégorie. Avec un châssis retravaillé, le TDI gonflé à 160 ch combine sportivité et sobriété.
Pertinence : 110Un missile au diesel
Suralimenté par deux turbocompresseurs disposés en série, le 6 cylindres 3 litres Diesel BMW développe désormais 560 Nm et 272 ch, des chiffres qui étaient jusqu’ici l’apanage des V8 4 litres. Nous avons pu prendre le volant de la 535d, premier modèle de la gamme animé par cette mécanique.
Pertinence : 110Un cabriolet hybride ... diesel
Il fallait y penser et c'est Peugeot qui l'a fait ! En effet, quelques temps après avoir présenté la 307 Diesel hybride (en compagnie de sa cousine Citroën C4), c'est au tour du coupé cabriolet de recevoir ce savant mélange des genres (Source et photos : Vroom.be)
Pertinence : 110Des bus hybrides en Californie
. . . Ce sont des hybrides complets qui roule en mode tout électrique jusqu’à 40 km/h et divisent la consommation de carburant par deux…
Sur les quatre commandés par la ville de Santa Rosa, un bus hybride essence/électricité circule déjà depuis un mois.
Pertinence : 110Flybrids : voitures hybrides à volant d'inertie
En raison de la flambée du prix des carburants et de la prise de conscience écologique, on ne parle que des voitures hybrides type Prius. Seulement, quand on pense « hybride », on pense « batteries électriques ». Ce n'est pas la seule et meilleure solution toutefois ; les volants d'inertie semblent bien plus pertinents.
Le principal problème des voitures standard actuelles est qu'elles sont 99 % du temps (en caricaturant ; ce chiffre n'est pas rigoureux) trop puissantes.
[Actualité rédigée par science]
Pertinence : 110Volkswagen BlueSport Concept - Bleu diesel
Pour Volkswagen, la couleur de l'écologie, c'est le bleu ! Preuve en est avec le concept BlueSport, petit roadster au moteur diesel économique.
Pertinence : 110Porsche Cayenne Diesel : ils ont osé !
Oh sacrilège ! Après avoir longtemps critiqué les moteurs mazoutés, Porsche équipe pour la première fois de son histoire l’une de ses autos d’un bloc diesel.
Pertinence : 85De l’urée dans le moteur !
Pour lutter contre la pollution des voitures fonctionnant au diesel, des chercheurs hollandais proposent d’utiliser de l’extrait d’urine. Il n’est pas question de collecter la matière première dans les toilettes des stations services, l’urée se fabrique industriellement depuis longtemps....
Pertinence : 85BMW Série 7 diesel : super le mazout !
Après avoir été tant décrié pour le design de sa grande berline, BMW veut faire taire les mauvaises langues en présentant des motorisations diesel à la hauteur de son statut de motoriste de compétition.
Pertinence : 85GM et DaimlerChrysler se lancent dans les voitures hybrides
Les constructeurs General Motors (GM) et DaimlerChrysler ont
décidé d'investir le marché des voitures hybrides afin de rattraper leur
retard sur leur concurrent japonais Toyota. Le modèle Prius de ce
dernier, un véhicule fonctionnant à l'essence et à l'électricité, a su
conquérir le public américain...
Pertinence : 85Des diesel de plus en plus vert
Au 1er janvier 2006, les voitures fonctionnant au diesel devront (enfin) respecter les normes antipollution EuroIV. Il était temps serai-je (encore) tenté de dire tellement il y a encore des progrès à attendre de ce côté.
Pertinence : 85L’avenir de l’Europe à forumer !
La Commission européenne a ouvert ce lundi 27/03/2006 sur internet un débat en 20 langues sur l’avenir de l’Europe.
Ce débat, auquel tous les citoyens sont invités à participer, s’inscrit dans le cadre du «Plan D» de la Commission («D» comme dialogue, débat et démocratie), présenté en réponse à la demande du Conseil européen de prévoir une période de réflexion à la suite des votes négatifs exprimés en France et aux Pays-Bas sur la proposition de traité constitutionnel.
Pertinence : 85Les américains se mettent au diesel
Après avoir longtemps ignoré ce carburant, les constructeurs américains s'intéressent de plus en plus au diesel. Il faut dire qu'il offre un meilleur rendement énergétique, et une solution intéressante en cette période incertaine ...
Il ne faut pas croire que cela ne concerne que les pick-up ou les SUV, non, les berlines aussi sont visées. Et dans cette nouvelle voie, c'est General Motors, par l'intermédiaire de sa marque de luxe qui se lance dans la bataille.
Pertinence : 75Le venin de grenouille, traitement d’avenir
Araignées, serpents, abeilles, scorpions, grenouilles… Malgré les apparences, ces animaux ont un point commun : leur venin intéresse la science. Des chercheurs de l’Université d’Ulster ont découvert de nouvelles propriétés fort intéressantes dans le venin de plusieurs amphibiens de la forêt tropicale humide.
Pertinence : 75Sciences & Avenir ''Spécial celtes''
Mystérieux, « nos ancêtres les gaulois » le sont de moins en moins. Ces dernières années, d’exceptionnelles découvertes archéologiques ont éclairé le monde celte. Entre réalité et fantasmes, entre tradition et renouveau, les celtes passionnent toujours...
Pertinence : 75Les hybrides font de la moto.
Quand Intelligent Energy of Birtain à la technique and Seymourpowell au design se rencontrent, ça donne une moto d’une genre nouveau tant pour le fond que pour la forme.
Pertinence : 75Jaguar continue sa cure ... au diesel
Après les S-Type et X-Type, équipées respectivement d'un V6 et d'un 4 cylindres, c'est au tour de la grande berline (pour ne pas dire limousine) de passer au gazole. Tout un programme pour celle qui représente la berline anglaise de luxe par excellence. Shocking ? (Photo LeQuotidienAuto.com)
Pertinence : 75Audi sort la berline diesel la plus puissante
Audi avait pourtant laissé cette place à sa soeur de Volkswagen, la Phaeton, équipée d'un monumental V10 de 5 litres.
Mais vu la concurrence de BMW et surtout de Merdeces, il n'était pas concevable que LA marque aux anneaux laisse ce titre tant convoité à un autre modèle.
Photo : Le QuotidienAuto.com
Pertinence : 75V8 Diesel biturbo 314 chevaux
Aucun doute, Mercedes sait recevoir, et il vrai que lors de la présentation internationale de la nouvelle classe E à Munich, la marque à l'étoile s'est montré à la hauteur de sa réputation. Mais de la qualité de l'accueil, nous y reviendrons peut-être plus tard. Parlons plutôt de celle qui était la star de ces deux jours d'essai. Avec 30% des parts de son marché, cette nouvelle version de LA berline Mercedes
Pertinence : 75123 Diesel
BMW propose une version musclée de sa petite berline bicorps. En fait, elle reprend son bloc 2 litres alu et lui adjoint un second turbo, comme c'est dorénavant la mode.
Pertinence : 60Volvo D5
Volvo présente enfin son moteur diesel D5. Basé sur le bloc 5 cylindres essence de 2.4 litres, le D5 a la particularité d'être particulièrement léger et compact (le bloc essence en alliage ayant été conçu pour être "diesélisé").
Ce moteur très performant (163 chevaux et 340 Nm) équipe dans un premier temps les berlines S60 et S80, puis ce sera (enfin) le tour du break V70. Il est à noter que jusque maintenant, ces deux derniers étaient également équipés d'un cinq cylindres turbo diesel à injection directe d'origine Audi.
Pertinence : 60La grande histoire des batailles navales
Salamine, Trafalgar, les Malouines... Avec la flotte du Grand Turc, l'Invincible Armada de Philippe II et les U-Boote du Reich, 3000 ans de progrès techniques et de stratégie maritime. Après les grandes batailles terrestres en 1999, Sciences et Avenir s'intéresse à " La grande histoire des batailles navales ". Surprise. Alors que la stratégie terrestre a été théorisée dès la plus haute Antiquité par des penseurs grecs ou chinois, la stratégie navale reste largement empirique.