BMW sort l'artillerie lourde en annonçant la sortie officielle de son Z4 coupé comme le prototype présenté en septembre le laissait penser. Au menu, les deux meilleurs 6 cylindres de la marque à l'hélice. Photo : Le QuotidienAuto.com
BMW dévoile enfin son coupé Série 3. Les fans de la marque bavaroise seront les premiers à dire qu'une "vraie" BMW est avant tout un coupé, généralement motorisé par un 6 cylindres en ligne ... essence et bien entendu une propulsion.
Les choses ont changé. Bien sûr, le diesel est aujourd'hui bel et bien présent aux premiers rangs. Mais d'autres innovations arrivent pour bouleverser les idées reçues.
Photos et source : LeQuotidienAuto.com
Le magnifique coupé sochalien adopte une nouvelle motorisation. A côté du V6 de 3L (210cv) et du 2.2HDI (136cv), le 4 cylindres 2L de 135cv laisse la place au 2.2 qui équipe aussi la berline et qui a fait son apparition sur la 607.
Alors que BMW a présenté le futur Z4 Coupé afin de contrer les nombreuses sportives qui déboulent dans la catégorie, c'est au tour du roadster de voir sa gamme évoluer.
Les six cylindres voient leurs puissances majorées (le 3L passe ainsi de 231 à 265cv comme sur les autres modèles de la marque à l'hélice). Mais c'est surtout l'arrivée du loup dans la bergerie qui est intéressante : voilà enfin le Z4M. M comme Motorsport ...
Baptisé R Coupé, le concept car de Jaguar présenté au salon de Francfort dévoile les nouvelles tendances de styles de la maison de Coventry. Sous des airs de coupé à 4 places, le R Coupé s’inspire largement du style des modèles à succès de la marque dans les années 50-60.
Les femmes pourront désormais afficher leur passion pour le soccer jusqu'à leurs sous-vêtements avec l'arrivée du soutien-gorge spécial Coupe Du Monde...
L'étude du coupé concept-car Vision CLS présenté par Mercedes-Benz au Salon International de Francfort, tente de montrer qu'élégance et dynamisme d'un coupé ne sont pas forcément incompatibles avec le confort et l'habitabilité d'une limousine.
BMW avait lancé un pavé dans la marre avec son coupé BMW Z3 qui avait tout de la voiture du loup de Tex Avery. Surtout dans sa diabolique version M. Cependant, ce modèle n'avait pas été renouvellé au contraire du roadster ... (Photo : Vroom.be)
La Coupe du Monde des Jeux Vidéo
Grande Finale Mondiale
Paris, du 30 au 2 juillet 2006
Du 30 juin au 2 juillet 2006, la 4ème Coupe du Monde des Jeux Vidéo (Electronic Sports World Cup - ESWC) réunira 750 champions représentant 53 pays au Palais Omnisports de Paris Bercy dans le cadre du plus grand show mondial de jeux vidéo jamais organisé. A la clef pour les meilleurs qui s’affronteront chaque jour face à plus de 10 000 spectateurs : $ 400 000,00 et l’assurance d’une renommée planétaire !
Aston Martin est une marque prestigieuse. Non seulement, elle a fourni nombre de voitures à l'agent secret le plus célèbre, mais la marque a également marqué les esprits grâce à des modèles toujours plus sportifs. Aujourd'hui, c'est le "petit" coupé V8 Vantage qui se voit transformer en roadster. Pas seulement un vulgaire cabriolet, mais une vraie berlinette sportive et découvrable.
BMW est sur le front des nouveautés en attendant le salon de Francfort. Après avoir amélioré ses modèles existants, c'est au tour d'une nouveauté d'apparaître et pas n'importe laquelle puisqu'il s'agit d'un coupé basé sur la Série1 !
C’est désormais clair: Volkswagen entend glaner sa place au sommet de la pyramide automobile. Celles que l’on appelle «voitures du peuple» n’ont plus rien à voir avec cette dénomination. Cette stratégie radicale de montée en gamme se traduit depuis quelques années par la présentation de modèles ou de concepts sans cesse plus prestigieux.
Volkswagen est un spécialiste des niches de marché. La marque allemande a toujours essayé des segments desquels elle était absente. Aujourd'hui, c'est une nouvelle niche qui l'intéresse : les coupés breaks ! Il faut dire que c'est un marché porteur et qui est en plus une véritable vitrine ...
Source & photos Le quodien Auto.com
La mythique SL « Papillon » de 1957 peut être fière de sa nouvelle descendance. Renouant avec une ligne racée, le nouveau cabriolet-coupé de Mercedes effectue aussi une envolée technologique spectaculaire.
La petite sportive de la jeune marque japonaise, division luxe de Toyota, hérite du moteur 3.0 à six cylindres des GS 300. Les performances progressent de façon spectaculaire sans ébranler la sérénité d'un châssis particulièrement bien conçu au départ.
AMG, la branche sport de Mercedes-Benz, a présenté au Mondial de l'auto un exemplaire de la Coupé Sport C30 CDI. Voilà donc un premier pavé dans la marre des sportives essences puisque ce modèle n'a plus grand chose à leur envier ...
Il fallait y penser et c'est Peugeot qui l'a fait ! En effet, quelques temps après avoir présenté la 307 Diesel hybride (en compagnie de sa cousine Citroën C4), c'est au tour du coupé cabriolet de recevoir ce savant mélange des genres (Source et photos : Vroom.be)
Voilà, après pratiquement 8 ans de bons et loyaux services, le petit coupé de la marque aux anneaux laisse sa place. Même nom, même inspiration, mais en mieux serait-on tenter de dire. Et ce rien qu'avec les photos. Il faut dire qu'Audi a mis les petits plats dans les grands. (Photos : Le Quotidien Auto.com)
Audi est un spécialiste des préparations musclées. La précédente S3 avait fait un carton grâce à sa transmission intégrale et surtout son quatre cylindres turbocompressé de 225 cv. Aujourd'hui, la concurrence est plus féroce. Y compris au sein du groupe VAG ...
Source et photos : Le QuotidienAuto.com
Le web auto bruisse aujourd'hui autour d'un article de Auto Motor Und Sport, qui présente la Z29, un prototype de coupé bavarois dont les spécifications techniques intéressantes et un dessin à la fois proche et différent de la ligne en vigueur chez BMW rendaient frustrant le manque de détails sur les tenants et les aboutissants de l'affaire.
Le cabriolet BMW Série 3 est un modèle qui a toujours réussi à la marque à l'hélice. Surtout sur le continent nord américain. Cependant, avec l'arrivée des coupés-cabriolets et notamment du SLK de Mercedes puis des nouveaux Volvo C70 et VW Eos, la concurrence s'est faite plus rude, proposant le charme du voyage cheveux au vent et sécurité d'un coupé avec toit en dur. Aujourd'hui, BMW réplique de la plus belle des manières.
Début janvier, le nouveau modèle arrive. Il offre plus de caractère et un moteur V6 qui le propulse sur la planète sport, sans trop de conséquence sur son prix.
Le "B" ailé s’emploie à gommer les traces du temps où il était inféodé à Rolls Royce. Après l’Arnage, c’est au tour du cabriolet Azure de subir une refonte. L’air de famille s’accentue, le style gagne en élégance, et les performances sont mises à niveau...
Volkswagen a réussi son coup avec le Touareg, néanmoins, en voyant le succès des petits monospaces (du Suzuki Vitara au BMW X3), il n'y a pas de raison de laisser ce marché prometteur, même s'il est polémique, aux concurrents. Pour montrer ses idées, voilà un premier concept-car (Source et photos : Le QuotidienAuto.com)
Vingt-deux équipes de trois pâtissiers représentant une nation participaient à l'événement. Elles se sont affrontées durant deux jours, le 25 et 26 janvier. Chaque équipe devait présenter quatre épreuves
On ne présente plus la BMW M3. La tueuse de Porsche. La berline (ou coupé) sportive de référence. Mais aujourd'hui, une nouveauté vient changer ses valeurs : BMW abandonne le six cylindres en ligne qui fait un malheur depuis plus de 15 ans ...
Volvo présente enfin son moteur diesel D5. Basé sur le bloc 5 cylindres essence de 2.4 litres, le D5 a la particularité d'être particulièrement léger et compact (le bloc essence en alliage ayant été conçu pour être "diesélisé").
Ce moteur très performant (163 chevaux et 340 Nm) équipe dans un premier temps les berlines S60 et S80, puis ce sera (enfin) le tour du break V70. Il est à noter que jusque maintenant, ces deux derniers étaient également équipés d'un cinq cylindres turbo diesel à injection directe d'origine Audi.
Au risque de faire hurler les puristes de la marque suédoise, Saab continue sa percée dans le diesel. Après avoir brillament motorisée sa "petite" berline 9-3 (moteur 4 cylindres 2.2LTiD), elle s'attaque enfin à la "grande", à savoir la 9-5. Et ce avec un sacré moteur puisqu'il s'agit ni plus ni moins que d'un V6 3.0L 24 soupapes tout en alliage, développant la bagatelle de 170 chevaux.
Au premier coup d’œil, la Maserati Spyder semble provenir directement du même moule que le Coupé. L’auteur du dessin est le même dans les deux cas: la firme Italdesign et plus particulièrement la famille Giugiaro. Même si l’empattement a été raccourci de 22 cm et la longueur réduite de 21 cm, la plateforme est également identique. Pour des raisons d’identité et de rationalité, il aurait d’ailleurs été sot de travailler autrement.
Le changement apparaît le plus visible au niveau de la face avant qui permet à ces deux versions de se distinguer désormais plus nettement des Coupé et Cabriolet qui ne subissent pas le même traitement. On reconnaît aujourd'hui la berline et le break Série 3 à leurs fines optiques qui intègrent les indicateurs de direction derrière une glace blanche alors que ,le bouclier redessiné est sertis de petits projecteurs antibrouillard ronds.