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Pertinence : 195123 Diesel
BMW propose une version musclée de sa petite berline bicorps. En fait, elle reprend son bloc 2 litres alu et lui adjoint un second turbo, comme c'est dorénavant la mode.
Pertinence : 170Un missile au diesel
Suralimenté par deux turbocompresseurs disposés en série, le 6 cylindres 3 litres Diesel BMW développe désormais 560 Nm et 272 ch, des chiffres qui étaient jusqu’ici l’apanage des V8 4 litres. Nous avons pu prendre le volant de la 535d, premier modèle de la gamme animé par cette mécanique.
Pertinence : 170Diesel contre hybride : le match
La Prius est présentée comme LA voiture écologique et économique.
Mais que vaut-elle face à une Laguna diesel équipée des dernières techniques ?
Pour trancher, nous avons parcouru 1 000 km à leur bord.
(Photo : ArgusAuto.com)
Pertinence : 170Quel avenir pour les hybrides : le diesel selon PSA !
Dire que PSA aime le diesel est un euphémisme. A croire que cela coule dans leurs veines comme l'essence chez Ferrari, Porsche, Lamborghini et consorts !
Reste néanmoins que malgré les progrès réalisés ces dernières années, l'image phénomènale de la Prius les dérange. Surtout qu'elle roule à l'essence en plus de l'électricité.
Pertinence : 160BMW X5 3.0d : un Diesel désiré et désirable
Très attendu, le moteur Diesel arrive enfin sous le capot du véhicule de loisirs de BMW. Cette version se révèle particulièrement économique à l'achat et, surtout, à l'usage. Il faudra se montrer patient, car il n'y en aura pas pour tout le monde.
Pertinence : 160Citroën présente la première hybride diesel de luxe
Citroën a relancé les chevrons dans le haut de gamme grâce à sa C6 et son gros V6 HDI, et dans une moindre mesure par le restylage de sa C5 et l'arrivée du 2,2 HDI biturbo. Mais côté concept, cela faisait quelques temps que le haut de gamme avait été laissé de côté.
Aujourd'hui, Citroën présente certainement LE concept de l'année, la C-Métisse, à savoir une belle GT technologique. Et ce d'autant plus qu'il s'agit d'un hybride diesel !
Source et photos : Le QuotidienAuto.com
Pertinence : 145Volkswagen sort une Passat pas comme les autres
En effet, les connaisseurs se souviendront de la Passat W8 équipé d'un merveilleux moteur lui offrant des prestations dignes des meilleures berlines sportives. Aujourd'huik, VW remet ça avec sa R36. Oui, R36 comme il y a une Golf R32. Ce qui implique donc un moteur d'une cylindrée de 3,6 litres. Mais quel moteur ?
Pertinence : 135Nouvelle Saab 9-5 Diesel
Au risque de faire hurler les puristes de la marque suédoise, Saab continue sa percée dans le diesel. Après avoir brillament motorisée sa "petite" berline 9-3 (moteur 4 cylindres 2.2LTiD), elle s'attaque enfin à la "grande", à savoir la 9-5. Et ce avec un sacré moteur puisqu'il s'agit ni plus ni moins que d'un V6 3.0L 24 soupapes tout en alliage, développant la bagatelle de 170 chevaux.
Pertinence : 135Seat Ibiza Cupra TDI : un diesel sport
Attentif aux attentes d’une clientèle plutôt jeune, l’Ibiza développe sa gamme sportive en proposant une motorisation Diesel à la puissance inédite dans la catégorie. Avec un châssis retravaillé, le TDI gonflé à 160 ch combine sportivité et sobriété.
Pertinence : 135Audi sort la berline diesel la plus puissante
Audi avait pourtant laissé cette place à sa soeur de Volkswagen, la Phaeton, équipée d'un monumental V10 de 5 litres.
Mais vu la concurrence de BMW et surtout de Merdeces, il n'était pas concevable que LA marque aux anneaux laisse ce titre tant convoité à un autre modèle.
Photo : Le QuotidienAuto.com
Pertinence : 135Un cabriolet hybride ... diesel
Il fallait y penser et c'est Peugeot qui l'a fait ! En effet, quelques temps après avoir présenté la 307 Diesel hybride (en compagnie de sa cousine Citroën C4), c'est au tour du coupé cabriolet de recevoir ce savant mélange des genres (Source et photos : Vroom.be)
Pertinence : 1359 litres d'hydrogène dans une boîte d'allumettes !!
Le professeur Shin-ichi ORIMO du Institute for Material Research de l'université de Tohoku a mis au point en collaboration avec Japan Steel Works un réservoir de la taille d'une boîte d'allumettes pouvant relâcher jusqu'à 9 litres d'hydrogène.
Pertinence : 120Volvo D5
Volvo présente enfin son moteur diesel D5. Basé sur le bloc 5 cylindres essence de 2.4 litres, le D5 a la particularité d'être particulièrement léger et compact (le bloc essence en alliage ayant été conçu pour être "diesélisé").
Ce moteur très performant (163 chevaux et 340 Nm) équipe dans un premier temps les berlines S60 et S80, puis ce sera (enfin) le tour du break V70. Il est à noter que jusque maintenant, ces deux derniers étaient également équipés d'un cinq cylindres turbo diesel à injection directe d'origine Audi.
Pertinence : 120Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI
Première expérience de Volkswagen dans le segment des limousines, la Phaeton souffrait de l’absence d’un moteur Diesel d’accès. Un manque aujourd’hui comblé par l’arrivée du 3 litres V6 TDI.
Pertinence : 120Mégane RS ... DCI
Renault, double champion du monde de Formule1, a osé l'imaginable : mettre un diesel dans un de ses voitures estampillées Renault Sport !
Certes, le diesel est considéré par beaucoup comme le carburant le plus propre et surtout le plus économique, mais quand même, dans une sportive, ça n'est pas encore la règle ...
Pertinence : 110Saab 9-5 V6 TiD Vector et Volvo S80 D5 Optimum : les Vikings contre-attaquent
De puissants drakkars accostent sur nos côtes, mais leurs intentions sont pacifiques. Les Vikings ont à coeur de nous offrir la denrée dont les Européens du Sud raffolent le plus : du Diesel de haut de gamme performant.
Pertinence : 110Essai de la Peugeot 307 HDi 110 cv
A la fin de l'année 2001, selon les prévisionnistes de la marque, la Peugeot 307 devrait avoir été produite à 300.000 exemplaires, dont 57% de versions HDi. L'arrivée du moteur 110 ch, et, dans quelques mois, du nouveau petit 1.4 litre de 70 ch, va logiquement renforcer encore la position du Diesel au sein de la gamme.
Pertinence : 110De l’urée dans le moteur !
Pour lutter contre la pollution des voitures fonctionnant au diesel, des chercheurs hollandais proposent d’utiliser de l’extrait d’urine. Il n’est pas question de collecter la matière première dans les toilettes des stations services, l’urée se fabrique industriellement depuis longtemps....
Pertinence : 110Fast and Furious 2 carbure sans Diesel
Déception pour les fans du « subtil » FAST AND FURIOUS : Universal vient d’annoncer que ni la star du film, Vin Diesel, ni son réalisateur, Rob Cohen, ne feront partie de la suite, actuellement en préparation...
Pertinence : 110Honda se met au diesel
Honda est un constructeur réputé pour ses moteurs essence. Ainsi, après avoir dominé la F1 à la fin des années 80 et au des années 90 (juste avant Renault), le constructeur nippon a déployé toute une gamme de voitures sportives. Mais pour progresser dans un marché dédié en majorité aux véhicules diesel, il fallait changer les habitudes de la maison.
Pertinence : 110Opel remporte des records ... en diesel
Conçue tant pour battre des records que pour promouvoir les nouveaux Diesel Opel, l'ECO-Speedster conjugue performances de haute volée (250 km/h) et consommation minimale (2,5 l/100 km) grâce au 4 cylindres Diesel 1.3 CDTI conçu en commun avec Fiat.
Pertinence : 110Des diesel de plus en plus vert
Au 1er janvier 2006, les voitures fonctionnant au diesel devront (enfin) respecter les normes antipollution EuroIV. Il était temps serai-je (encore) tenté de dire tellement il y a encore des progrès à attendre de ce côté.
Pertinence : 110Une société qui a 1 200 millionnaires comme employé(e)s !
Cette société, a plus de 15 000 salariés en 2007, et pense en recruter encore 5 000 dans les 3 années à venir ! De plus grâce au ‘ stock options ‘ comme on dit aux USA, 1 200 employé(e)s sont devenu(e)s, millionnaires,
Pertinence : 110Volkswagen BlueSport Concept - Bleu diesel
Pour Volkswagen, la couleur de l'écologie, c'est le bleu ! Preuve en est avec le concept BlueSport, petit roadster au moteur diesel économique.
Pertinence : 110Porsche Cayenne Diesel : ils ont osé !
Oh sacrilège ! Après avoir longtemps critiqué les moteurs mazoutés, Porsche équipe pour la première fois de son histoire l’une de ses autos d’un bloc diesel.
Pertinence : 100Jaguar continue sa cure ... au diesel
Après les S-Type et X-Type, équipées respectivement d'un V6 et d'un 4 cylindres, c'est au tour de la grande berline (pour ne pas dire limousine) de passer au gazole. Tout un programme pour celle qui représente la berline anglaise de luxe par excellence. Shocking ? (Photo LeQuotidienAuto.com)
Pertinence : 95Audi R10 : du mazout au Mans
Audi avait annoncé la couleur : après toutes les victoires des R8 aux 24 heures du Mans, il était temps de passer à autre chose, plus particulièrement à un autre carburant. Et comme le groupe Volkswagen et surtout Audi ont une gamme qui repose sérieusement sur le diesel, il est logique de le voir arriver à ce niveau de compétition. Néanmoins, la motorisation choisie est une surprise de taille.
Pertinence : 85Nouvelle BMW Serie 7
BMW renouvelle enfin son haut de gamme. Ce n'est pas qu'il manque de charme, au contraire. Sa ligne traditionnelle fait qu'il se déplace dans la circulation comme un poisson dans l'eau. Mais toutes les bonnes choses ont une fin et BMW commercialisera son nouveau modèle d'ici fin novembre.
Les premiers modèles seront dotés de deux moteurs V8 améliorés. Les 735i et 745i auront droit aux tous derniers développements technologiques dans le domaine mécanique, à savoir la levée variable des soupapes (Valvotronic), une distribution variable (bi-vanos) ainsi qu'une longueur d'admission variable en continu. Ceci permet d'optimiser les rendements et l'agrément.
Pertinence : 85Mercedes ML 400 CDi : Quel engin !
Le ML a quatre ans. Pour fêter cet anniversaire, Mercedes lui offre un visage retouché, quelques équipements supplémentaires et deux formidables V8, dont un Diesel tout simplement incroyable.
Pertinence : 85Renault Clio 1.5 dCi 65 Opel Corsa 1.7 Di : citadines sous pression
Les citadines élargissent leurs compétences. Pendant longtemps cantonnées dans leur rôle de voiture du bas de l'échelle, elles doivent désormais proposer une homogénéité sans faille. L'évolution des moteurs Diesel en est certainement l'aspect le plus spectaculaire. FACE-A-FACE.