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Pertinence : 255Limousine V12 à injection directe
BMW a présenté la nouvelle version haut de gamme : la 760Li.
Equipée d'un V12 à injection directe, une première dans cette catégorie, cette limousine va certainement devenir un must pour tous les émirs et rois du pétrole.
Pertinence : 220Audi GTI : injection directe et alu
Alors que Volkswagen avait annoncé l'arrivé de son premier moteur essence à injection directe sur la Golf (cf. cet article), c'est Audi qui commercialisera le premier un modèle équipé du 1,6L FSI. En effet, l'A2 va enfin recevoir un moteur digne techniquement de sa conception révolutionnaire.
Pertinence : 195Audi A4 2.0 FSI : chameau à injection directe ?
Audi a gagné les trois dernières éditions des 24 heures du Mans. Les deux dernières l'ont été avec des barquettes équipées de V8 biturbo à injection directe. Avec un tel argument, il est nécessaire de se pencher avec intérêt sur le nouveau 4 cylindres de la marque aux anneaux.
Pertinence : 95Volvo D5
Volvo présente enfin son moteur diesel D5. Basé sur le bloc 5 cylindres essence de 2.4 litres, le D5 a la particularité d'être particulièrement léger et compact (le bloc essence en alliage ayant été conçu pour être "diesélisé").
Ce moteur très performant (163 chevaux et 340 Nm) équipe dans un premier temps les berlines S60 et S80, puis ce sera (enfin) le tour du break V70. Il est à noter que jusque maintenant, ces deux derniers étaient également équipés d'un cinq cylindres turbo diesel à injection directe d'origine Audi.
Pertinence : 95Un super mazout pour l'AlfA Romeo 147
Faut-il rappeler qu'Alfa Romeo a été le premier constructeur automobile à sortir un modèle équipé d'un moteur turbo-diesel à injection directe et rampe commune ? C'était sur la sublime 156. Aujourd'hui, c'est à la 147 d'être équipée d'une nouvelle version de ce moteur ... bien plus sportive !
Pertinence : 85La Golf met tout le monde d'accord
Volkswagen vient de frapper un grand coup. 10 ans après l'apparition des TDI sur le modèle à succès de la marque, on peut enfin rouler avec un moteur essence doté d'une injection direction. Baptisé FSI, le nouveau moteur de 1,6L a de quoi faire réfléchir.
Pertinence : 75Un V10 dans une limousine ... diesel
Volkswagen a décidé d'être présent dans les voitures de luxe. Sachant que le groupe possède Audi, Bentley et Lamborghini, on peut bien se demander ce que pourrait offrir de plus la marque "populaire" allemande. Et bien, un V10 TDI, rien de moins ...
Pertinence : 75Nouvelle BMW Série 5
On l'attendait de pied ferme. Et BMW n'a pas reculé. La nouvelle Série 5 sera bientôt commercialisée et devra prendre la relève de l'actuelle qui commençait à sérieusement dater. Cependant, on n'a pas fini d'en parler.
Pertinence : 75La démocratie participative... un premier pas vers la démocratie directe ?
Conseils de quartier, consultation des associations, débats publics, référendums d'initiative populaire, ou encore réforme des enquêtes d'utilité publique, les idées foisonnent à droite comme à gauche pour que les citoyen-ne-s s'impliquent davantage dans le fonctionnement des institutions politiques.
Pertinence : 75Un V10 sinon rien !
Alors qu'Audi a décidé de gonfler son V8 TDI pour ne pas avoir (encore) recours à son cousin V10 qui équipe les modèles Volkswagen, la nouvelle S8 ignore le W12 maison (6 litres de cylindrée) pour aller chercher dans sa filiale italienne Lamborghini un ... V10 !
Pertinence : 75Après la BMW M5 et l'Audi S8, voilà un V10 pour S6
Audi ne s'en laisse pas compter. En effet, il aurait été (trop) facile de continuer de mettre un V8 sous le capot de la version sportive de sa berline A6. D'ailleurs le V8 4,2L FSI de 420cv fait le bonheur de la RS4. Mais non, Audi a décidé d'apporter un peu d'audace et offre un V10 d'origine Lamborghini à la S6. Photo : ClassicDriver
Pertinence : 75La première limousine hybride
Après le premier 4x4 hybride, c'est au tour de la limouse que s'attaque Lexus, marque de luxe du constructeur Toyota. Il faut dire que c'est souvent par le haut (de gamme) que les nouveautés arrivent. Mais c'est aller vite en besogne et oublier la Prius, petite berline hybride qui fait un malheur aux quatre coins de la planète !
Source et photo : Le quotidien auto.com
Pertinence : 70Le cruiser se met au turbo
Après le turbodiesel à injection directe d'origine Mercedes, Chrysler offre à son modèle phare un turbo pour la version essence.
Pertinence : 70Nouvelle Mitsubishi Colt
Mitsubishi est un constructeur automobile un peu particulier. Capable de sortir des innovations technologiques impressionnantes (monospaces compacts, moteur essence à injection directe) comme des voitures on ne peut plus fades. Est-ce que les choses vont changer ?
Pertinence : 70Nouvelle Golf R32 : bien plus qu'une GTI
Avec l'arrivée de la nouvelle GTI équipée d'un moteur 2 litres turbo à injection directe de 200 cv et de la fameuse boîte DSG, la Golf R32 doit subir une concurrence interne qui n'est pas forcément en sa faveur. Mais pour se protéger et garder sa clientèle, elle a adopté une stratégie plus que convaincante.
Photo : ArgusAuto.com
Pertinence : 60Le seigneur des anneaux
Audi est fier de présenter son nouveau vaisseau amiral, l’A8 W12. La marque aux quatre anneaux se positionne désormais sur le segment de la limousine de très haute gamme, jusqu’alors pré carré de ses deux grands concurrents, eux aussi allemands...
Pertinence : 60Jaguar continue sa cure ... au diesel
Après les S-Type et X-Type, équipées respectivement d'un V6 et d'un 4 cylindres, c'est au tour de la grande berline (pour ne pas dire limousine) de passer au gazole. Tout un programme pour celle qui représente la berline anglaise de luxe par excellence. Shocking ? (Photo LeQuotidienAuto.com)
Pertinence : 50Nouvelle Saab 9-5 Diesel
Au risque de faire hurler les puristes de la marque suédoise, Saab continue sa percée dans le diesel. Après avoir brillament motorisée sa "petite" berline 9-3 (moteur 4 cylindres 2.2LTiD), elle s'attaque enfin à la "grande", à savoir la 9-5. Et ce avec un sacré moteur puisqu'il s'agit ni plus ni moins que d'un V6 3.0L 24 soupapes tout en alliage, développant la bagatelle de 170 chevaux.
Pertinence : 50La Ford Fiesta reste la plus grande
A découvrir au Salon de Francfort, à la mi-septembre, la nouvelle Fiesta sera commercialisée au début de 2002. Plus longue et dotée de nombreux équipements de sécurité, elle cultive une vocation familiale évidente.
Pertinence : 50Renault Clio 1.5 dCi 65 Opel Corsa 1.7 Di : citadines sous pression
Les citadines élargissent leurs compétences. Pendant longtemps cantonnées dans leur rôle de voiture du bas de l'échelle, elles doivent désormais proposer une homogénéité sans faille. L'évolution des moteurs Diesel en est certainement l'aspect le plus spectaculaire. FACE-A-FACE.
Pertinence : 50Nouvelle BMW Serie 3
Le changement apparaît le plus visible au niveau de la face avant qui permet à ces deux versions de se distinguer désormais plus nettement des Coupé et Cabriolet qui ne subissent pas le même traitement. On reconnaît aujourd'hui la berline et le break Série 3 à leurs fines optiques qui intègrent les indicateurs de direction derrière une glace blanche alors que ,le bouclier redessiné est sertis de petits projecteurs antibrouillard ronds.
Pertinence : 50Saab 9-5 V6 TiD Vector et Volvo S80 D5 Optimum : les Vikings contre-attaquent
De puissants drakkars accostent sur nos côtes, mais leurs intentions sont pacifiques. Les Vikings ont à coeur de nous offrir la denrée dont les Européens du Sud raffolent le plus : du Diesel de haut de gamme performant.
Pertinence : 50BMW X5 3.0d : un Diesel désiré et désirable
Très attendu, le moteur Diesel arrive enfin sous le capot du véhicule de loisirs de BMW. Cette version se révèle particulièrement économique à l'achat et, surtout, à l'usage. Il faudra se montrer patient, car il n'y en aura pas pour tout le monde.
Pertinence : 50Toyota Corolla Verso : le chef de famille
Le segment des monospaces compacts s'enrichit d'un nouveau représentant japonais. Basée sur la nouvelle génération de la Corolla, cette Verso met en avant sa qualité de fabrication, ses nombreux rangements et son séduisant moteur Diesel D4-D.
Pertinence : 501L au 100, VW l'a fait !
Volkswagen a présenté la semaine dernière un prototype roulant (et ceci est important) consommant moins d'1 litre aux 100 kilomètres. Cet exploit a de plus été réalisé dans de mauvaises conditions climatiques.
Pertinence : 503ème victoire pour Audi !
Audi a encore une fois dominé les 24 heures du Mans. Ce n'était guère une surprise. Le trio Biela, Kristensen et Pirro, au volant de l'Audi n°1, décroche également son troisième succès consécutif sur la piste sarthoise.
Pertinence : 50Audi Pikes Peak : un 4x4 pas comme les autres
Audi fait partie du groupe Volkswagen qui vient de développer un 4x4 (le Touareg) en collaboration avec Porsche. Néanmoins, la marque aux anneaux a sa propre vision d'un SUV. Au programme : technologies et sport.
Pertinence : 50Nouvelle Rolls-Royce : luxe ou décadence ?
Rolls-Royce est la marque de prestige la plus connue au monde. Son symbole, The Spirit Of Ecstasy, est d'ailleurs synonyme de prestige, avec ou sans la voiture. Mais quand BMW sort des ses cartons le nouveau modèle, on est en droit de se demander si la vieille dame britannique n'a pas été trahie.
Pertinence : 50Honda se met au diesel
Honda est un constructeur réputé pour ses moteurs essence. Ainsi, après avoir dominé la F1 à la fin des années 80 et au des années 90 (juste avant Renault), le constructeur nippon a déployé toute une gamme de voitures sportives. Mais pour progresser dans un marché dédié en majorité aux véhicules diesel, il fallait changer les habitudes de la maison.
Pertinence : 50Opel remporte des records ... en diesel
Conçue tant pour battre des records que pour promouvoir les nouveaux Diesel Opel, l'ECO-Speedster conjugue performances de haute volée (250 km/h) et consommation minimale (2,5 l/100 km) grâce au 4 cylindres Diesel 1.3 CDTI conçu en commun avec Fiat.